Всякое, возможно интересно

МОСКОВСКОЕ МЕТРО Я обожаю архитектуру московского метро. И бессменно мне больше всего нравятся станции ранних советских времён — те самые, что строили в стиле сталинского ампира. Эти залы с высокими потолками, мраморными колоннами, мозаиками и бронзовыми светильниками совсем не похожи на обычную подземку. Они напоминают мне скорее величественные подземные дворцы… дворцы гномов из фэнтези. Не знаю, почему возникает именно такая ассоциация — возможно, сказывается моя любовь к «Властелину Колец» и описаниям Залов Мории 🤷‍♀️ Это же настоящая магия: спуститься под землю — и попасть не в тёмное и тесное пространство, а в зал, где тебя окружают свет, мрамор, скульптуры и ощущение чего-то грандиозного. Каждая такая поездка превращается в маленькое путешествие. А у вас есть любимые станции? Видите в них что-то своё, или, может, тоже ловите себя на фантазийных аналогиях? 😄 Моя любимая станция - Маяковская. На фото станция ВДНХ, менее яркая, но тоже отвечающая моим ассоциациям😊 #larilaki #московскоеметро #архитектура #сталинскийампир #архитектурамосквы #властелинколец #метро #urbanlife #подземныйдворец

ВОЛГОГРАД | Скоростной трамвай 🚃 Гибрид трамвая и метро – удобный и необычный транспорт Я не могла не протестировать гибрид трамвая и метро – необычный транспорт с подземными и наземными станциями. Маршрут протяженностью 17 км включает 22 станции, из которых 6 находятся под землей. 🎟️ Оплата проезда Стоимость проезда в июле 2025 года – 32₽. В отличие от московского метро, оплата происходит прямо в вагоне: на поручнях установлены терминалы с электронным табло, к которым можно приложить в т.ч. и банковскую карту. 🚃 Комфорт и особенности Одно из главных преимуществ – подземные станции, где в жару царит приятная прохлада. Лайфхак: в знойный день можно зайти на такую станцию, посидеть на скамье и немного остыть. Сами трамваи состоят из двух вагонов. Впечатления от поездки разнятся: - В одних вагонах было душно (открытые форточки почти не помогали), - В других – работали мощные кондиционеры, от которых даже слегка зябко при долгой поездке. 🚥 Особенности движения Этот транспорт движется по одной линии, а питание осуществляется не через рельсы, как в метро, а по проводам сверху. 🚶🚶‍♀️🚶‍♂️Загруженность Трамвай не показался мне переполненным. На конечной станции было совсем пусто, но, возможно, это связано с тем, что я ехала в воскресный день. 🚃 Вывод В целом, удобный и необычный вид транспорта, особенно когда он идет под землей. Если вам нужна прохлада в жару или просто хочется прокатиться с комфортом – стоит попробовать! #larilaki #Волгоград #Россия #трамвай #скоростнойтрамвай В Telegram-канале «Волгоградский трамвай»