Сигналы перед катастрофами

Гавайские острова 7 декабря 1941 года встречали новый день как обычно. Солнце вставало из-за гор, океан лениво перекатывал волны, а лёгкий бриз доносил запах соли и тропических цветов. На военной базе Перл-Харбор воскресенье означало расслабленный режим: кто-то отправился на берег, кто-то досматривал утренние сны, корабельные механики занимались рутинными проверками. На далёкой северной оконечности острова Оаху, в районе Опана, в маленьком деревянном бараке, спрятанном на холме, дежурили два младших оператора радиолокационной станции — 21-летний Джордж Эллиот и 19-летний Джозеф Локард...

8 марта 2014 года авиалайнер рейса MH370 Malaysia Airlines вылетел из Куала-Лумпура в Пекин. На борту находились 239 человек. Через 38 минут после взлёта самолёт исчез с радаров. Началась одна из самых масштабных поисковых операций в истории авиации. Но есть деталь, которая почти не звучит в официальных отчётах: за несколько дней до катастрофы поступили анонимные предупреждения о возможных проблемах с этим рейсом. Эти сообщения проигнорировали — а потом самолёт исчез. За три дня до трагедии один из сотрудников службы безопасности авиакомпании получил анонимное письмо на электронную почту...

В августе 2000 года трагедия атомной подводной лодки «Курск» потрясла Россию и весь мир. Но есть деталь, о которой официально почти не говорят: за несколько дней до катастрофы поступил анонимный сигнал, предупреждающий о возможной аварии. Кто подал его — и почему его проигнорировали? 9 августа 2000 года, за три дня до гибели «Курска», в Центр мониторинга Северного флота поступил зашифрованный сигнал. В сообщении содержалось предупреждение о «нештатной ситуации» на одном из атомных подводных крейсеров проекта 949А...