Статьи о Волгах

Вопрос подписчикам Я всегда был уверен что у первой серии ГАЗ 3102, бак за сиденьем и люк ближе к нему визуально над аркой и ближе заднему стеклу. Но, то и дело натыкаюсь на объявления, где год выпуска волги соответствует первой серии, но люк бака на месте снизу, как у волг с расположением бака под днищем...

Академик потратил 2 млн рублей на волгу которой осталось жить один год В 2018-ом году блогер Константин Заруцкий (он же более известен как Академик) купил чёрную на красном салоне 21-ю Волгу, в очень плачевном состоянии. Уладив проблемы с документами, естественно новый владелец не переписал учёт со старого владельца на себя, академику пришлось искать дедушку - старого владельца автомобиля. Электрификация Затем был куплен донор электромобиль Nissan LEAF, и все его внутренности должны были пойти в Волгу, тем самым сделав её электроволгой...

Когда я слышу что вещь экспедиционная, будь то наручные часы или автомобиль, то сразу представляю что они связаны с приключениями и очень практичны.Такой и является данная Волга. Кузов Самый дешёвый и распространённый кузов газ 3110 с узкими бамперами, который так сказать не жалко. Имеется багажник на крыше для запасных колес и прочего экспедиционного оборудования. Ходовая часть Машину подняли и поставили агрессивные внедорожные колеса, но она осталась все так же заднеприводной Волгой. Шасси подняли...

Нашёл на просторах "Авито", вот такую интересную ГАЗ-24 (1989-го года выпуска) с двумя лючками бензобака, один стандартный, второй напоминает расположением люк ГАЗ-3102. Хозяин авто говорит что второй люк, когда то служил для ГБО. Сейчас он открывается в пустоту...

Хоть в прошлом Константин Заруцкий работал на Газели, и значит, не понаслышке знает, что такое 402 или 406 мотор. Который помимо Газелей ставился и на Волги. Все равно питает интерес лишь к внешнему виду Волг, а в стандартном силовом оснащении Волга для него "не едет". ГАЗ - 24 Первым проектом связанным с Волгой для Академика, была машина сделанная на заказ, он выступал как посредник между сервисом и заказчиком. Была куплена ГАЗ - 24 в отличном состоянии (по кузову) за 120 тысяч рублей, в дальнейшем машина была оснащена японским мотором, и наконец "поехала"...

«Движение»  самодельных автомобилей в свое время было очень популярным в СССР.  Как правило, «самоделка» имела шасси и двигатель от реально существующего автомобиля.  Основной для этих «самоделок» становились Запорожцы, Жигули и Волги.  На последних мы и остановим свое внимание. Микроавтобус Афалина Шасси от РАФа, двигатель и кузов от 21-й Волги,  рихтованного под размеры микроавтобуса. САБС Самодельная Авто - конструкция Большакова Сергея. Туристический автомобиль на 5 человек, был сделан на базе  Волги  (двигатель подвеска, рессоры, задний мост от ГАЗ 24)...