Тест новых автомобилей

Tenet T8 - это автомобиль, который наверняка заинтересует тех, кто ищет практичный и современный кроссовер для города, трассы и семейных поездок. В обзорах такого класса важно не просто перечислить характеристики, а понять, как машина ведёт себя в реальной жизни: удобно ли в салоне, хватает ли динамики, насколько комфортна подвеска и оправдана ли цена. В этой статье разберём Tenet T8 по всем ключевым пунктам: от дизайна и салона до технических характеристик, поведения на дороге и сравнения с конкурентами...

Про ресурс 1,5-литрового двигателя Haval Jolion спорят почти в каждом обсуждении. Одни уверены, что турбомотор с небольшим объёмом долго не протянет. Другие, наоборот, говорят: если машина новая и обслуживается по регламенту, переживать вообще не о чем. И правда, однозначного ответа тут нет. Этот мотор нельзя назвать ни откровенно слабым, ни вечным. Его ресурс зависит от того, как ездить, как обслуживать и в каких условиях эксплуатировать машину. Само сочетание "1,5 литра + турбина" у многих до сих пор вызывает настороженность...

Если у вас на руках 2,3 млн рублей, выбор кроссовера внезапно становится не простым, а почти философским. С одной стороны - Tenet T4, свежий, интересный, с ощущением "нового игрока" и более современного подхода. С другой - Haval M6, который давно воспринимается как понятный, практичный и вроде бы безошибочный вариант. Но вот что важно: самый очевидный выбор не всегда оказывается самым разумным. Именно поэтому я сравнил Tenet T4 и Haval M6 не только по цифрам в прайс-листе, но и по тому, как они ощущаются в реальной жизни: за рулём, в салоне, в повседневной эксплуатации...

Помните 2022 год? Тогда российские дилеры в один голос убеждали нас: «Ну и ладно, уехали ваши немцы и японцы — зато теперь у нас будут китайцы, и это даже лучше». Прошло четыре года. Самое время поговорить честно о том, что получилось. Сразу скажу: я не собираюсь огульно хаять китайский автопром. Это было бы несправедливо. Но и делать вид, что всё идёт по плану, тоже не стану. Если в 2021 году китайские бренды занимали от силы 10% российских продаж, то сегодня это уже больше 60%. Haval, Chery, Geely,...

Toyota Corolla в России всегда была чем-то большим, чем просто седаном. Для многих это символ надёжной, спокойной и рациональной покупки. Машина без лишнего пафоса, без странных решений и без сюрпризов - сел и поехал. Именно поэтому новость о том, что Corolla снова активно пригоняют в Россию, вызывает такой интерес. И главный вопрос тут не в том, можно ли её привезти, а в том, имеет ли это смысл. Потому что привезти можно почти всё, а вот купить удачно - уже совсем другая история. Я посмотрел, что сейчас предлагают в сегменте Corolla, и нашёл вариант, который привозят дешевле 1,7 млн рублей...

Когда видишь новую Mazda 6 вживую, первая мысль простая: "Вот это да, она реально выглядит дороже своих денег". Длинный капот, узкие фары, вытянутый силуэт, аккуратная корма - всё сделано так, чтобы седан казался почти премиальным. И именно в этот момент появляется опасная мысль: а не взять ли её прямо сейчас? Я бы с этим не спешил. И дело не в том, что Mazda 6 вдруг стала плохой машиной. Наоборот - по внешности она цепляет, а на фоне многих однотипных седанов выглядит очень живо. Но именно сейчас у неё есть одна проблема: слишком легко купить эмоцию и слишком дорого потом за неё заплатить...