Античность

Самый богатый спортсмен в истории; Зарплаты спортсменов часто удивляют - самые известные из них нередко подписывают контракты на огромные суммы за игру в каком-либо спортивном клубе или рекламу определенного продукта. Многие задаются вопросом: кто же является самым богатым спортсменом за всю историю? На ум сразу приходят известнейшие личности. Например - Месси, выигравший мундиаль 2022 года в Катаре со сборной Аргентины, Криштиану Роналду, подписавший контракт с Аль-Насром из Саудовской Аравии, один из известнейших баскетболистов Майкл Джордан, гольфист Тайгер Вудс и другие. Но самого богатого спортсмена стоит искать в... Древнем Риме! Да, именно в античные времена проживал спортсмен, который обогнал по заработку всех современных игроков. Речь идет о мужчине по имени Гай Аппулей Диокл. В Риме он был крайне популярен. Занимался Гай гонками на колесницах, а ведь этот вид спорта был даже популярнее гладиаторских боёв. Жил колесничий во II веке н.э. За свою спортивную карьеру он принял участие в 4 тысячах гонок. Почти половину из них, а именно 1460, ему удалось выиграть. После его смерти приблизительно в 146 году, фанаты воздвигли Гаю памятник, на котором было выбито его состояние. Оно составило 35 863 120 сестерциев. Финансовое информационное агентство Bloomberg перевело эту сумму в доллары и оказалось, что состояние колесничего, в переводе на современные деньги, на момент смерти составляло 29 миллиардов долларов. Эта цифра в десятки раз превышает состояние самых богатых спортсменов современности. Если вам интересна история, подпишитесь на мой канал. Публикации выходят ежедневно!

Прочнейшие римские дороги; Довольно неприятной проблемой ныне являются дороги. Автомагистрали быстро изнашиваются, требуют постоянного ремонта. На материалы и людскую силу приходится тратить большие деньги, при этом получившиеся магистрали иногда приходится латать уже через год, а то и меньше. Другое дело - дороги, построенные в древнем Риме, некоторые из которых хорошо сохранились и по сей день. Римская империя была мощной и показывала своё величие практически во всём, в том числе и в дорогах. В V веке до нашей эры был создан стандарт, определявший ширину и принцип строительства дорог. Правила включили в "Законы двенадцати таблиц" - свод важнейших законов Римской империи. Стандартная ширина дорог - 6 метров. Встречаются и другие виды - от 2 до 12 метров, в зависимости от местности и назначения. Веками они не требовали ремонта. Для постройки использовались плиты из камня, щебень, песок, известняк и другие материалы. Каждую римскую милю (около полутора километров) устанавливались дорожные знаки. Подсчитать общую длину всех дорог, построенных римлянами, практически невозможно. По разным подсчётам, это число варьируется от 88 тысяч до 400 тысяч км дорог. Изречение "Все дороги ведут в Рим" было правдивым - из Португалии можно было пройти через Италию, Грецию, ближний восток и прийти в Марокко. Если вам нравится тематика истории - подпишитесь на мой канал. Интересные публикации выходят ежедневно!

Как Юлия Цезаря похитили пираты; Рим, конечно, доминировал в Средиземноморье, но похвастаться сильным флотом не мог. Это привело к развитию пиратства. И, буквально, самому настоящему хаосу. Римляне покупали у пиратов рабов, что также давало последним возможности для развития. Примерно в 74-75 году до н.э. 25-летний Гай Юлий Цезарь, будущий диктатор Рима направлялся в Родос, а именно в школу красноречия Аполлония Молона, учителя известного политика, оратора и учёного Цицерона, чтобы учиться ораторскому искусству. Юлия схватили Киликийские пираты. Назвали их так потому, что Западная Киликия была базой их операций. Заключен Цезарь был на острове Фармакусса (Фармакониси). Пираты потребовали выкуп в 20 талантов (~620кг серебра). Высокомерный патриций Цезарь посчитал, что эта сумма его недостойна и потребовал повысить её до 50 талантов (~1550кг серебра - около 1,5 миллиона долларов в пересчёте на современные деньги). Вместе с собой пленник оставил пару слуг и личного врача, остальные его спутники отправились за средствами для выкупа. Цезарь вёл себя далеко не как пленник: он шутил над пиратами, занимался спортом, писал речи и стихи, которые потом зачитывал преступникам. Временами патриций буквально ставил себя предводителем пиратов: приказывал им не разговаривать, пока он спит и даже обещал казнить всех пленителей, как только получит свободу. Его воспринимали как шутника и просто смеялись. Прошло 38 дней. Выкуп за Юлия был привезён. Средства на него дали города Малой Азии. Будущий правитель Рима слов на ветер не бросал: сразу после освобождения, Цезарь в Милете собрал флот и отправился за пиратами. Их отправили в тюрьму на Пергаме, а после распяли на крестах.