Сделано в России

Автопром наш! И это не просто слова – СИБУР активно разрабатывает, тестирует и внедряет в производство отечественные марки полимеров для отечественных автомобилей. Мы помогаем индустрии становиться «нашей». Как именно? Расскажем! «Создание полноценной отечественной компонентной базы – ключевая задача и обязательное условие дальнейшего развития автопрома. У нас очень большая программа по развитию автокомпонентов, в том числе и в части химии. Мы будем углублять эту индустрию, детализировать и стимулировать к применению нашей, отечественной химии», – отметил министр промышленности и торговли Антон Алиханов. И мы уже делаем это: — Совместно с компанией Рототек-КАМА разрабатываем марку полиэтилена для топливных баков автобусов НЕФАЗ, а в перспективе – и для автомобилей КАМАЗ К3. — С КАМАЗ разрабатываем решения для кабины новой модели К6: заместим металлические элементы стенки кабины и заднего помоста, а также основания сидений на полимерные. Это значительно снизит массу автомобилей при сохранении уровня безопасности. — Разработали решение для ресиверов – баллонов для сжатого воздуха у грузовиков — и уже делаем прототипы, которые вскоре будем испытывать. Это далеко не все, что мы делаем для автопрома прямо сейчас. И мы обязательно расскажем о наших новых разработках – следите за публикациями!

300 новых моделей шин? Уже скоро на всех дорогах страны! Рассказываем. Все эти шины изготовлены в России с использованием синтетического каучука вместо натурального — и мы уже завершаем их ресурсные испытания. Сейчас потребность нашей страны в натуральном каучуке составляет 74,5 тыс. тонн в год, а мы сможем заместить этот объем синтетическим каучуком до 77% в шинном сегменте, то есть около 57 тыс. тонн в год — это даст технологическую независимость и гарантии поставок, а с другой стороны — экономическую эффективность. Мы продолжаем адаптировать и создавать новые рецептуры резиновых смесей и высокотехнологичных марок каучуков для шинной отрасли. "Мы уже около 20 рецептур создали, отработали, протестировали в различных частях шины (боковина, протектор), а для разных частей — свои требования и характеристики. Наша задача состоит в том, чтобы подобрать те рецептуры, которые будут обеспечивать необходимые функциональные физико-механические характеристики и смогут обеспечить эффективную замену и требуемую функциональность", - рассказала Дарья Борисова, член правления и управляющий директор по развитию и инновациям СИБУРа.

Оранжевые — значит особенные И значит, такие трубы можно легко отличить от других и найти на них повреждения при монтаже. Новый оранжевый трубный полиэтилен, который СИБУР производит на ЗапСибНефтехиме, успешно прошел классификационные испытания и теперь его можно использовать для газопроводов. Эти марки полиэтилена мы назвали RС, что значит «resistant to crack» — устойчивый к трещинам. Трубопроводы из RС смогут служить более 100 лет и не потеряют своих качеств даже при небольших повреждениях, полученных при укладке и эксплуатации — а это значит, что их можно будет укладывать более дешевыми и простыми способами. А еще мы подписали соглашение с Ассоциацией производителей газового оборудования, и долговечные трубы из нашего полиэтилена, возможно, уже очень скоро смогут стать газопроводами для самых отдаленных районов нашей страны. #Нашедело