Вьетнам

Канатная дорога Hon Thom на острове Фукуок — это почти 8 километров полёта над морем на высоте 50-этажного дома. Самая длинная трёхканатная дорога в мире, занесённая в Книгу рекордов Гиннесса. И да, дух захватывает так, что забываешь дышать. Когда кабинка оторвалась от станции и поплыла над бирюзовой водой, Полина вцепилась мне в руку. Внизу — рыбацкие лодки размером с муравьёв, коралловые рифы просвечивают сквозь воду, а ты висишь где-то между небом и морем. И понимаешь: это не «ну, канатка и канатка»...

Одна из первых мыслей, когда выходишь из самолёта в новой стране: «Так, а где тут интернет? Надо же маме написать, такси вызвать и сторис выложить…» И вот вы стоите ночью в аэропорту Ханоя или Бангкока: стойки операторов закрыты, Wi‑Fi еле дышит, вокруг такие же сонные туристы, а родной российский оператор уже морально готов списать с вас 500 ₽ за пару сотен мегабайт. Чтобы в такие моменты не страдать и не проклинать всё подряд, намного спокойнее прилетать в страну уже с работающим мобильным интернетом...

Два месяца от Ханоя до Фукуока: личный опыт, наблюдения других путешественников и немного фактов о мусоре в Юго‑Восточной Азии. Не чтобы поругать Вьетнам, а чтобы понять, почему так. У любой страны есть два лица. Первое — глянцевое, туристическое: бирюзовое море, закаты, пальмы и кокос в руке. Второе — будничное: запахи, мусор, пробки, сточные трубы, серые дворы и какие‑то странные лужи у обочины. Во Вьетнаме эти два мира особенно контрастные. Мы провели в стране почти два месяца, проехав маршрут от Ханоя до Хошимина, через Дананг, Нячанг и дальше — до острова Фукуок...

Если бы мы знали это раньше, сэкономили бы 1 000 000 донгов. А всё потому, что на острове Фукуок передвигаться можно… бесплатно. Конечно, перед путешествием, я изучала информацию про остров: куда сходить, где остановиться, какие пляжи выбрать, что посмотреть. И вот как раз про развлечения, пляжи в путеводителях много информации, а вот на информацию как туда добраться обычно тратят один абзац или вообще не уделяют внимания. А зря, потому, что если знаешь, то тебе может не понадобится байк или такси...

До поездки нам казалось, что представление о вьетнамском дорожном движении вполне ясное. Но с первого дня всё пошло наперекосяк, реальность оказалась куда более динамичной, плотной и, честно говоря, пугающей. Байкеры здесь не просто участники движения — это артисты без сцены и каскадёры без страховки. За два месяца в стране: от шумного Ханоя до умиротворённого Фукуока, происходящее на дорогах вызывало одновременно и шок, и восхищение. Постепенно накапливались наблюдения, рождая потребность всё это описать...

Жить на тропическом острове для нас оказалось особенным опытом. Это было не просто место для лежания на пляже с кокосом в руках. Это остров, где день начинается с палящего солнца и раскаленного песка, а заканчивается ветром, который так и наравил унести нас вместе с отелем в Сиамский залив. Когда мы планировали наше путешествие по Вьетнаму, Фукуок не входил в список обязательных остановок. Мы, если честно, просто хотели сбежать от суеты Хошимина и красиво завершить наш вьетнамский маршрут. И вот,...