Рукотворное

Тоннель находится под железной дорогой и был построен в 1875 году, если статьи в интернете меня не обманывают. Что тоннель, что железная дорога над ним были заложены Петром Ивановичем Губониным с 1871 по 1875 год. Это была первая пассажирская железная дорога в Крыму, она соединяет Лозовое и Севастополь. Находится сие произведение архитектурного искусства в селе Дальнее под Севастополем, рядом располагается железнодорожная станция 1518 км. Найти можно по координатам: 44.674576, 33.622414. Если вы...

До этой прогулки я была на канатке (именно так она называется среди местных) ещё в школе, а это больше десяти лет тому. После этого я либо находилась в статусе бедного студента, либо просто не было на это времени. Раньше вагончик стартовал с нижней станции, от неё отправлялся на среднюю и только потом достигал верхней. Сейчас же нижней станции попросту нет: пуск вагончика оттуда создавал транспортный коллапс на узкой дороге, ведь автомобилистов, желающих добраться до вершины Ай-Петри таким способом, было немало, а парковку на такое количество транспорта никто не предусматривал...

Раньше здесь добывали белый известняк, сейчас же карьер представляет собой пресноводное озеро. Место можно найти как по названию, так и вбить его координаты: 44.605281, 33.610871. Доехать на авто достаточно просто, мы с небольшим клиренсом прошли по всем кочкам спокойно. Карьер достаточно глубокий. Путём поисков в этих ваших интернетах, я вычитала, что максимальная глубина водоёма составляет около 60 метров. Точно не скажу: в разных источниках это число может отклоняться в меньшую и большую сторону на пару метров...

Пансионат строился для элиты — для членов ЦК КПСС. Естественно, всё было с размахом: красивое место недалеко от Алушты с потрясающим видом на море и горы, сама по себе интересная архитектура здания. Если интернет меня не обманул, то жителей посёлка, согласно планам, должны были отселить в сторону Алушты, а зона вокруг должна была стать заповедной. Здание постепенно обустраивали уже внутри, когда с распадом СССР было принято проект заморозить, а после и вовсе стройка передавалась из рук в руки. Как здание встало недостроенным, так и продолжало стоять дальше...

В 1950 году совет министров СССР принял решение о создании центральных баз хранения ядерного оружия. 7 ноября того же года было принято решение об организации одной из таких баз в толще горы Кизилташ. Любопытно, что объект был засекречен, но к строительству всё равно были привлечены заключённые, часть которых, отбывши сроки, остались на объекте в роли вольнонаёмных в обслуживающих подразделениях предприятия. В 1994 году объект был рассекречен, а в 1996 году все ядерные бомбы навсегда его покинули...

Первые кирпичики недостроенной атомной электростанции в Крыму заложили в далёком 1975 году. Она должна была обеспечить электроэнергией весь полуостров, а также дать старт последующему развитию местной промышленности, но не судьба. Ради электростанции был построен город-спутник Щёлкино, проложена жд-ветка, сооружены пруды, успели даже завезти ядерное топливо, но в эксплуатацию так и не ввели. Два энергоблока строились, запланированы были четыре. Это если кратко. А теперь обо всём по порядку. Как я написала выше, в 1975 было начато строительство Крымской АЭС...