Музеи, галереи, выставки

И вот очередная суббота. Началась она не очень приятно: поставила большую жирную точку в отношениях, длившихся на расстоянии вот уже более года. Между нашими городами 600 км, встречались раз в месяц где-нибудь посередине...Сначала были надежды на его переезд, со временем - их не осталось. Разница в воспитании, образовании, интересах все же сделала свое дело... Здравый смысл возобладал, но сердце все же поднывало... Глянула с балкона на свою мигающую синеньким огоньком машинку (сигнализация) и подумала : "Война войной, а обед по расписанию...

В этот день выпал первый снег. Вот вчера еще был сухой асфальт, а утром выглянула в окно - а там все белым бело. Посидеть бы дома...Но нет - есть "домашний питомец" - машина. В прошлом году оставляла ее на зимовку в гараже (в Тамбове), и всю зиму горя не знала. Но весной выяснилось, что колодки заржавели, да и коррозия под капотом пошла. Ремонт обошелся что-то около 15 тысяч, и вот тогда-то знающие люди и сказали, что зимой в неотапливаемом гараже автомобиль держать не рекомендуется, уж лучше на улице - под открытым небом...

Специально отложила эту статью, чтобы вышла поближе к Новому Году. В Клину я была в сентябре, соответственно и музей посетила в это же время. Но даже тогда музей удивил. Что уж говорить об экскурсиях, подготовленных специально к новогодним каникулам. Такие организованные туры предлагают многие местные туроператоры. Поэтому если не знаете, чем заняться в новогодние каникулы - очень рекомендую! Ну а я самостоятельно купила экскурсию в кассе музея (600 рублей), т.к. вход в музей разрешен только в сопровождении экскурсовода...

Ну а я продолжу свой рассказ про Автофест "Про движение", проходивший на ВДНХ 2-3 августа. Первые две части можно посмотреть здесь: Ну а в этой статье речь пойдет про раритетные автомобили Горьковского автозавода (ГАЗ), представленные на выставке. Все мы, рожденные в СССР, помним, что Волга в советские времена считалась самым престижным автомобилем, и позволить ее себе могла редкая семья. В трех словах про завод. В 1929 году между СССР и американской фирмой Форд Мотор было заключено соглашение...

Ну здесь опять будет больше фотографий, т.к. техническая сторона вопроса девочкам не очень то и интересна. Просто немного поностальгируем и повспоминаем советское прошлое... Начну с того, что у нас в семье автомобиля не было: никогда и никакого... Мама лишь тепло вспоминала свои детские годы: ее отец работал водителем на автомобиле Победа - возил какого-то местного "босса". Ну и заодно по выходным вывозил свою семью за город... Ну а мой отец, несмотря на то, что был главным инженером строительного завода, к вождению никаких теплых чувств не питал...

Лето для того и лето, чтобы греться на солнышке, загорать и купаться. Ну а может быть это я лукавлю, так как с возрастом стала плохо переносить жаркую погоду... Поэтому летом в Москву практически и не выбиралась. А тут все совпало: и жара спала, и только 2-3 августа на ВДНХ проходил Автофестиваль "Про движение". Ну как не сходить? Я не сильно большой любитель ретро автомобилей...Ну может быть потому, что не увлекалась их историей и ничего не знаю о достоинствах раритетных моделей. "Когда созданы? кем? Зачем?" - женщине простительно жить, не интересуясь этими вопросами...