Самолёты

16 марта 2025 года денёк выдался хорошим, а главное - свободным от работы и дел семейных, так что я арендовал стоявший поблизости китайский Черик в Яндексе и отправился в аэропорт Внуково, где ожидалась парочка интересных российских самолётов, построенных по советским чертежам. В первую очередь, мне хотелось поймать почтового Туполя, но я слегка опоздал к его прилёту и щёлкать пришлось, экстренно притормозив в кармашке на съезде с Киевского шоссе. Вроде получилось неплохо! Хм, а почему это у него...

Утром 9 декабря пришла грустная новость из мира авиации: в Ивановской области разбился краснокнижный Ан-22 "Антей", который, по-видимому, был последним летающим самолётом этой модели в России. Как по мне, это был самый крутой самолёт. Пусть не самый большой в мире, зато самый большой среди турбовинтовых. А звук его полёта никого не оставит равнодушным! Выпуск начался в 1965 году и продолжался 12 лет - до 1976, за это время Ташкентский завод успел набабахать аж 66 таких гигантов! И ещё три прототипа были собраны в Киеве...

Пока новые российские самолёты не желают летать, Китай взял один из своих самых старых бортов и запихнул его на коммерческий рейс до Москвы. Смотреть на это чудо в Шереметьево примчались любители авиации со всей столицы, и наверняка из других ближайших городов, не пожалев ради его фотографии выкинуть пару десятков тысяч на поездку из Питера на "Сапсане". Ну а я приехал на Ситидрайвской "галоше" Киа Соул. Внешне машинка на любителя, но ехать в ней приятно: разгоняется резво, есть спорт-режим, есть вывод яндекс карты на экран по bluetooth, ещё и салон приятный...

Сколько лили в интернете желчи на российский Суперджет, сколько высмеивали постоянные переносы сроков его первого полёта на отечественных двигателях - всё оказалось впустую, ведь он взлетел, не смотря ни на что. Теперь все новостные ленты только об этом и говорят! Скопировали материалы друг у друга и упиваются гордостью. А я думаю: это почему же раньше не могли поставить российский двигатель на российский самолёт? Впрочем, этот риторический вопрос оставим экспертам в комментариях. Полетел - и хорошо, прекрасных полётов новому самолёту, который, к тому же, весьма красив...

В первый день весны 2024 года я оказался абсолютно свободен: съёмок не было, а жена и дочь уехали в гости. Я по привычке открыл Флайтрадар и вижу интересную картину: ТУ-204 в ливрее Почты России, а вместе с ним ещё один редкий самолёт летят в аэропорт Внуково! Причём, оба самолёта как бы советские, но построены в 2009 году - своего рода ВАЗ Жигули от мира авиастроения... Но это и неважно. Хватаю удачно оказавшийся поблизости Рено Капюр в Ситидрайве - и вперёд! Каптюр - машина для каршеринга редкая...

Одна суббота из августа 2024 года запомнится мне как день, когда на собственном примере я убедился, что и после 30 лет люди могут творить такую дичь, которую вспоминать будут если не со стыдом, то с самоиронией уж точно. Отсняв короткую свадебную съёмку в ЗАГСе подмосковного Домодедово, я обнаружил две вещи. Во-первых, что до следующей съёмки у меня есть целых шесть часов. Во-вторых, что менее чем в 30 минутах езды находится глиссада аэропорта Домодедово, куда в течение пары часов прилетит самый большой пассажирский самолёт, и наверняка ещё что-нибудь лакомое...