VW POLO

При замене поликлинового ремня производил набивку натяжного ролика генератора смазкой. И в комментариях развернулась целая дискуссия на тему "Чем правильнее всего набивать/смазывать" подобные подшипники. Согласно опросу, голоса разделились поровну: вышло так, что тех автомобилистов, которые их смазывают, столько же, сколько и тех, кто их меняет. Поэтому я долго прикидывал, с чего начать эту беседу… Так что решил просто кратко описать основные параметры смазок и свести все то, чем мажут в единую таблицу, т...

После нанесения керамики на стекла результатом очень доволен. Мойки стал посещать намного реже: если раньше ездил мыть машину раз в 2-3 дня, то теперь раз в пару недель. Согласитесь, неплохая экономия как времени, так и денег. В качестве "побочного эффекта" появилось навязчивое желание нанести какое-нибудь гидрофобное покрытие ещё и на кузов. Но хотелось чего-то, что наносится проще, чем керамика, да еще и скрывающее мелкие царапинки в лаке. Посмотрел в арсенале Shine Systems разную химию и решил, что это будет твердый воск...

При первой мойке моторного отсека обратил внимание на легкое масляное запотевание вокруг клапана КВКГ. После отмывки оно вернулось. Не сказать, что это что-то критичное и требующее особого внимания. А даже, наоборот: такое положение дел, согласно регламентам, допустимо, и по мнению официалов, "это норма". Официалы, конечно, знают многое, а я по привычке заглянул в онлайн Эльзу – инструкцию, из которой видно, что резиновое уплотнительное кольцо клапана – расходник, подлежащий замене при каждом снятии клапана...

Вчера планов было громадье, однако получилось не все (и даже не половина того, что планировал). Как выяснилось, меня подвело отсутствие правильного инструмента. После замены антифриза хотел поменять поликлиновый ремень, но не смог его открутить, т.к. выяснилось, что ни на 1/2", ни на 3/8" трещетки с головками на 13 между роликом и кузовом не лезут, а обычным воротком на 1/4" открутить этот болт не получилось. Нужна была трещетка на 1/4", которую я с собой не взял. Так что уже сегодня продолжил замену ремня доп...

Поменять антифриз в машине можно двумя способами: первый – метод замещения (смешивания) и второй – слив с последующей заправкой. Если заглянуть в официальный регламент обслуживания VW Polo, то для замены необходимо слить охлаждающую жидкость через нижний патрубок радиатора, а после заправлять новую жидкость с помощью приспособы "VAS 6096", работающей в комплекте с компрессором на 6-10 бар. Этот вариант идеален, но, скорее, подходит больше для автосервиса. Автолюбители же чаще всего пользуются при...