Abarth/Абарт-фиат

Автомобиль Абарт-СИМКА был сделан на основе модели СИМКА-1000. Ему больше подходит гоночная трасса, чем шоссе. Годы выпуска: 1962-1965 Название "Симка" – это единственное, что роднит эту модель с автомобилями французского производства. Кузов был изготовлен из алюминия. Двигатели, которые устанавливались в эту модель имели рабочий объем 1137, 1288, 1592 и 1946 см³. Все автомобили Карло Абарта являются модификациями уже выпущенных автомобилей. На этот раз модификации подвергся очередной французский автомобиль Симка-1000...

В прошлой статье мы рассмотрели творение Карла Абарта в виде Абарт Фиат-600. В конечном итоге миру была продемонстрирована настоящая жужжащая коробка – Абарт-850. Великолепно сбалансированный автомобиль, обладавший небольшим весом, уменьшенным размером, имел легкость в управлении. Их четырехцилиндровый двигатель был усовершенствован и доведен до рабочих объемов 842 и 1592 см³. Это был высокооборотный двигатель. Автомобиль имел передние дисковые тормоза. Спереди находился масляный радиатор. Была изменена подвеска ( изменена относительно абарт-600)...

Итальянец Карло Абарт родился в Австрии в 1908 году. Он был инженером-самоучкой, который работал со многими крупными автомобилестроителями, включая Фердинанда Порше. После войны Абарт организовал свое дело в Италии и совместно с Порше разработал серию автомобилей Чизиталия Грандпри. В 1949 году о создал собственную компанию на остатка Cisitalia и начал выпуск своих выхлопных систем. Позже было налажено производство комплектующих для моделей ФИАТ, а следом и самих автомобилей Фиат, начиная с Фиат-600...