Легендарные авто из Японии

В 90-е инженеры делали моторы «с запасом» — чугунные блоки, простая конструкция, умеренные мощности. Разбираем легендарные двигатели-«миллионники», которые до сих пор ездят по России и СНГ, и что нужно делать, чтобы они проходили полмиллиона и больше. Что значит «мотор-миллионник» на самом деле В народе «миллионник» — это двигатель, который может дожить до очень больших пробегов без капитального ремонта. Но важное слово тут — может, потому что ресурс зависит от: - обслуживания (масло/фильтры/охлаждение), -...

Рассказываем почему именно «черностоечный Марк» стал легендой Дальнего Востока и СНГ, чем он отличался от других поколений Toyota Mark II, и как «марк» прошёл путь от строгого японского седана до символа стиля, надёжности и тюнинга. Что такое «черностоечный Марк» — и почему так называют именно его? В разговорной среде «черностой» (или «черностоечный Марк») — это Toyota Mark II в кузове GX71 (поколение середины 80-х), который запомнился характерной внешностью: тёмные стойки/окантовка остекления визуально делали силуэт «строже» и «дороже»...

Совсем недавно на японском аукционе разыгрывали Subaru Impreza 22B STI — одну из самых желанных Subaru в истории. И это не “просто редкая версия”, это экземпляр №147 из 400 (всего для мира) с подписью Тосихиро Араи на сиденьях — чемпиона PWRC и заводского пилота Subaru. Старт — 22 000 000 иен, но самое интересное начинается после первого удара молотка: такие машины часто улетают значительно выше ожиданий. Ниже разберём, почему 22B — инвестиционный артефакт, что в ней проверяют коллекционеры. Subaru...