Авиация

На архивных фотографиях времён Корейской войны, можно увидеть легендарные истребители-бомбардировщики North American F-51 Mustang, находившиеся на вооружении 12-й эскадрильи истребителей-бомбардировщиков ВВС США. Эти снимки – немые свидетели напряжённых боевых действий, в которых участвовали лётчики и техника союзников в одном из первых крупных конфликтов Холодной войны. Когда в июне 1950 года началась Корейская война, военно-воздушные силы США столкнулись с необходимостью срочно перебрасывать авиационные части в зону конфликта...

«Граждане-самолёты, не толкаемся, соблюдаем очередь!» – с долей иронии можно описать происходящее на аэродроме в середине 1950-х годов, когда идёт тщательная и выверенная погрузка лёгких одномоторных самолётов Piper J-3 Cub в грузовой отсек тяжёлого транспортника Curtiss C-46 Commando. Операция проводится под флагом южноамериканской авиакомпании «Aerovias Sud Americana» (ASA International Airlines). Чтобы обеспечить безопасную и компактную загрузку, у самолётов Piper предварительно демонтированы крылья и горизонтальное оперение...

На выцветшей фотографии – суровый силуэт English Electric Canberra, застыл на стоянке вблизи взлётной полосы аэродрома Парана. Эта машина – не просто фрагмент авиационной техники, а немой свидетель напряжённой эпохи 1970-х годов, когда Аргентина укрепляла свою военную мощь. В 1967 году, стремясь модернизировать Военно-воздушные силы, аргентинское правительство приобрело у Великобритании десять бомбардировщиков Canberra и два учебно-тренировочных варианта. Машина, созданная в послевоенной Англии,...

Сегодня, 21 июня 2025 года, исполняется 63 года со дня рождения Виктора Робертовича Цоя – культового советского рок-музыканта, автора песен, фронтмена группы «Кино». Его творчество стало голосом поколения конца 1980-х, а сам Цой – символом свободы, внутренней силы и честности. Несмотря на трагическую гибель в 1990 году, его песни живут и звучат по сей день, оставаясь актуальными и глубоко эмоциональными. В творчестве Виктора Цоя много ярких и символичных образов – городов, огня, войны, дорог. Но среди них особенно выделяются образы полёта и самолётов...

С 10 по 24 октября 1964 года в Токио, столице Японии, прошли XVIII летние Олимпийские игры. Это были первые Олимпийские игры, проводившиеся в Азии. «Летние» игры, проходили в середине осени, чтобы избежать летней жары и высокой влажности в Токио. Среди участников этих игр был и СССР. В сентябре 1964 года, сборная команда СССР была доставлена несколькими рейсами в аэропорт Токио – Ханэда. Для доставки сборной команды СССР был выделен самолет ТУМВЛ Ту-114 с бортовым номером СССР-76486. Самолет сделал несколько рейсов по маршруту Москва (Шереметьево) – Хабаровск, Хабаровск – Токио (Ханэда)...

Он взмыл с пассажирами в небо осенью 1962-го, когда мир затаил дыхание перед Карибским кризисом, но не стал символом эпохи. Ту-124 – скромный трудяга, чьи крылья раскинулись над Советским Союзом от прибалтийских сосен до кавказских предгорий. Его маршруты были нитями, связывающими Советскую империю: из Московского Внуково в заполярный Мурманск, из Таллинна – в крымскую жару, из Куйбышева – к уральским снегам. Каждое управление гражданской авиации вписало в его биографию свою главу: грузинские летчики...