Поршни и баллоны (продолжение)
Совсем коротко содержание первой статьи: было замечено, что если поршни известного европейского производителя неделю держать в мокрой коробке, то алюминий корродирует и делает это очень даже интенсивно. Стало интересно, а поршни других производителей также себя поведут? Оказалось, что нет. Возникло предположение, что, может, все дело в том, что поршни поддавшиеся коррозии для дизеля, а устоявшие для бензинового двигателя? Материал у них разный и вот, может поэтому? И тогда решили мы поиздеваться аналогичным образом над поршнем UMpro для дизеля...