Николай Панов

Николай Панов Кто из людей, связанных с авиационной техникой, не знает, что такое ПВД (приёмник воздушного давления)? Авиатор вам скажет, что это устройство отбора воздушных сигналов атмосферного давления для подачи их на вход анероидно – мембранных приборов и датчиков. По инструкции, во время стоянки летательного аппарата ПВД закрывается защитным чехлом.  Однажды, во время проведения авиационно – химических работ (АХР) в отдалённом регионе, на нашем «кукурузнике» (самолёт Ан – 2) подошла «форма» - периодическое техническое обслуживание...

Николай Панов Совсем  недавно  легенда  отечественной  авиации  самолёт – ветеран  Ан – 2  отметил  своё  семидесятилетие. Неутомимый  труженик  местных  воздушных  линий  (МВЛ),  пока  не  собирается  на  «заслуженный  отдых»,  по  причине  отсутствия  достойной  замены.  Это  единственный  в  мире  самолёт,  который  строился  более  полувека,  за  что  и  был  удостоен  места  в  «Книге  рекордов  Гиннеса».  Отдельные  модификации  самолёта  выпускаются  и  сегодня,  а  это  означает,  что  деловой  интерес  к  нему  не  угасает...

Николай Панов Мой первый полёт на местных авиалиниях (МВЛ) омрачился попаданием в сильнейшую грозу. Как это было, сохранилось в памяти навсегда. В конце июля наш экипаж поставили в наряд на полёты для выполнения регулярного рейса на МВЛ. Пролетав два года вторым пилотом самолёта Ан – 2, я ни разу не возил пассажиров по МВЛ, поэтому когда дежурная отдела перевозок вручила мне толстенную пачку пакетов, удивился. - Зачем столько? – спрашиваю полногрудую молодую дежурную. - Ты, что первый раз летишь с пассажирами? - Угу...

Николай Панов Как - то ранней весной сижу в своём кабинете и слушаю по радио речь Михаила Сергеевича Горбачёва на встрече с коллективом какого - то завода. Вдруг зазвонил телефон. Поднимаю трубку, оттуда доносится взволнованный голос командира самолёта из моей эскадрильи, назначенного дежурить по санавиации. Он доложил, что поступило срочное санзадание в Саралжин, а светлого времени ему хватит, чтобы долететь только туда. Возвращаться назад придётся ночью или завтра утром. К тому же, состояние лётного поля аэродрома Саралжин не пригодно для выполнения рейсовых полётов...

Николай Панов Третий день идёт моросящий дождь. Разгар лета, а на улице будто, осень. Циклон, будь он не ладен, арктический... Третий день у экипажа самолёта Ан - 2 продолжается "вынужденный" выходной. Этот год не радует погодой, особенно нас, пилотов сельскохозяйственной авиации. На "прополке" каждый день на счету. Сроки проходят, зерновые вот - вот, и уйдут в "трубку". Закончится фаза "кущения" и не будет смысла поливать посевы гербицидами. От вынужденного "ничегонеделания", уже, болят бока. -...

Николай Панов Поршневой двигатель, стоявший на самолёте Ан - 2, зимой обязательно требовалось подогреть, иначе, его не запустишь. Однако, в среде авиационных техников - механиков, обслуживающих "кукурузник", попадались уникальные личности, способные запустить мотор на "холодную". В нашем аэропорту таким специалистом был молодой авиатехник Евгений Ш., которого все называли Женька - "Альвеер". - Пойду посмотрю, как "Альвеер" запускать движок будет на "холодную", - говорил какой - нибудь старый техник, - авось, и мне пригодится на базировке в Бейнеу...