Разное о бронетехнике

О случаях, когда из обычных хозяйственных тракторов изготавливали эрзац-танки все слышали. Взять, хотя бы, одесские бронетракторы «На испуг!», изготовленные летом-осенью 1941 года. Импровизация, но изготовленная неплохой серией в полсотни штук. Было и множество других случаев. Нередки были случаи, когда после войны танки переделывали во что-то более мирное. Вроде бульдозеров, кранов или тягачей. Хотя, по понятным причинам, это не было очень распространённым явлением. Недавно я встретил сведения о ещё довоенной «конверсии» советских списанных танков в нечто неожиданное...

В 1930-е годы в Советском Союзе активно увлеклись плавающей бронетехникой. И танками, и бронеавтомобилями. Плавающие танки, наследники английского танка-амфибии «Виккерс-Карден-Ллойд», более известны. Хотя бы потому, что и Т-37А и Т-38 строились большими сериями, успели повоевать и даже, пару раз за Великую Отечественную использовались по прямому «водоплавающему» назначению. А вот советские плавающие бронеавтомобили, в отличие от бронеавтомобилей «сухопутных», не задались, и крупными сериями не строились...

Советский антикитайский бронепоезд для защиты Транссиба. Казалось бы после Великой Отечественной войны всем стало понятно, что такая экзотика как бронепоезда окончательно устарела и шансов в современной войне не имеет. Артиллерия, танки и, особенно, авиация поставили жирный крест на карьере классических бронепоездов. После войны их активно сдавали на базы хранения, а потом не менее активно резали на металл. (Да так активно, что из той огромной массы техники до нынешних дней дожили только считанные единицы...