Найти в Дзене
Стоит ли брать

Стоит ли брать

Разбираем популярные автомобили с точки зрения покупки именно сегодня. Какие версии искать, сколько за них просят, чего ждать от обслуживания, какие есть слабые места и не появилась ли за те же деньги более разумная альтернатива.
подборка · 7 материалов
1 месяц назад
Nissan Qashqai J11: почему 2.0 с вариатором не всегда лучше турбированного 1.2
На вторичке Qashqai 2017 года с мотором 1.2 DIG-T и вариатором встречается примерно за 1,35-1,57 млн рублей. Двухлитровые машины того же года стоят около 1,5-1,85 млн, причём рядом находятся переднеприводные и полноприводные версии с очень разными пробегами. Рестайлинговый Qashqai 2019 года с 2.0 обычно располагается примерно между 1,75 и 2,3 млн рублей. Цена объявления не равна цене сделки. Кажется, что выбор очевиден: доплатить за атмосферные 144 л.с. и забыть о маленьком турбомоторе. На практике мотор решает только часть задачи...
1 месяц назад
Honda CR-V V с пробегом: брать 2.0 или доплачивать за 2.4 в 2026 году
За Honda CR-V пятого поколения 2017-2018 годов сейчас могут просить и 2,1 млн, и больше 3 млн рублей. Причём версия 2.4 на 186 л.с. не всегда дороже двухлитровой машины. В объявлениях встречаются CR-V 2018 года с мотором 2.4 примерно за 2,1-2,65 млн рублей, другие экземпляры того же года выставлены за 3 млн и выше. Машины 2019 года находятся примерно между 2,4 и 3,2 млн рублей, хотя отдельные продавцы просят заметно больше. Цена объявления не равна цене сделки, а такой разброс нельзя объяснить одним двигателем...
1 месяц назад
Mazda CX-5 хорошо держит цену. Стоит ли переплачивать за неё в 2026 году
Mazda CX-5 никогда не была самой дешёвой машиной на вторичке. История с остаточной стоимостью у модели давняя. В исследовании «Автостата» по итогам 2017 года CX-5 показала 98,36% остаточной стоимости и стала лидером своего сегмента. В более позднем исследовании индекс модели доходил до 112,3%, хотя такие значения уже отражали общее подорожание российского авторынка и инфляцию, а не реальное отсутствие износа автомобиля. В 2026 году за эту репутацию приходится платить при покупке. На Auto.ru сейчас больше двух тысяч объявлений CX-5 разных лет, поэтому модель редкой не назовёшь...
1 месяц назад
Haval Dargo стали искать на 65% чаще. Стоит ли брать его в 2026 году
У Haval Dargo неожиданно сильный 2026 год. По данным «Авито Авто», в первом полугодии интерес к новым Dargo вырос на 65,2% относительно того же периода прошлого года. Для сравнения, спрос на новые автомобили в целом на площадке прибавил 14,7%, а интерес к марке Haval — 9,5%. То есть Dargo рос заметно быстрее и рынка, и собственного бренда. Совпадение по времени удачное: в апреле начались продажи обновлённого Dargo 2026 модельного года. И вот его уже стоит рассматривать отдельно от дорестайлинговой машины...
109 читали · 1 месяц назад
Стоит ли брать Toyota Corolla с пробегом в 2026 году
Toyota Corolla в 2026 году не просто держится на вторичке — спрос на неё растёт. В июне россияне купили 9 436 подержанных Corolla, модель заняла четвёртое место на всём рынке. Продажи выросли на 22,3% год к году, а за первое полугодие было перепродано 50 270 машин — на 17% больше прошлогоднего результата. Среди моделей первой десятки именно Corolla показала лучший годовой рост. Почему её продолжают покупать, понять нетрудно. На вторичке огромный выбор поколений, атмосферные бензиновые моторы хорошо изучены сервисами, а продать Corolla потом обычно проще, чем редкую модель...
530 читали · 1 месяц назад
Стоит ли брать Nissan X-Trail T32 с пробегом в 2026 году
Nissan X-Trail снова заметно прибавил на вторичке. По свежим данным «Авито Авто» за первое полугодие 2026 года, спрос на модель вырос сразу на 44% год к году, а средняя цена X-Trail по рынку составила около 1,4 млн рублей. Это одна из самых заметных динамик среди популярных подержанных SUV. Но если смотреть именно на T32, который чаще всего интересен как альтернатива более свежему китайскому кроссоверу, хороший автомобиль обойдётся дороже средней цифры по модели. X-Trail T32 — среднеразмерный семейный кроссовер...