Реальный отзыв о Livan S6 PRO

Внешне Livan S6 PRO очень подходит под определение "семейный седан", но так ли это на самом деле? Попытался разобраться максимально подробно и пришел к неоднозначному заключению. Сразу предупреждаю, много фотографий. Машина не новая, с пробегом в 30 тыс км. 2023 год выпуска, значит, кое какие выводы делать можно. И по состоянию кожзама и по функционалу. Но сначала немного о габаритах автомобиля. Длина кузова Ливен S6 PRO 4 730 мм, колесная база 2 702 мм. То есть, это "C" класс, без каких-либо натяжек...

Многие комментаторы, зачастую, пишут одну заезженную фразу - "через два года кузов этого автомобиля сгниет от московских реагентов!". Понимаю, что тема коррозии волнует вас больше всего, поэтому об этом поговорим очень подробно. Но сначала, по плану, у нас измерения параметров багажника седана Livan S6 PRO. Рулетка в помощь и поехали. Напомню, у меня в руках довольно крупный седан Ливэн размером более 4.7 метра (на пол метра больше Гранты или на 30 см длиннее Лада Веста). Казалось бы, в таком крупной автомобиле, объем багажника должен составлять внушительные показатели...

Реальная эксплуатация китайского седана Ливэн S6 PRO продолжается. Недавно рассказывал о двигателе автомобиля. В итоге выяснилось, что под капотом машины стоит 1.5 литровый турбоагрегат от Geely. С коробкой передач неожиданностей не возникло, это довольно известный 7-ступенчатый "робот" с двумя мокрыми сцеплениями от той же марки - Geely 7DCT300. Коробка устанавливается сразу на несколько моделей, которые продаются в нашей стране. Что до конструктивных решений, то по сути своей, китайская трансмиссия...

Продолжаем пристальное изучение крупного седана Livan S6 Pro. О первых впечатлениях я уже писал здесь. Теперь приступаем к разбору автомобиля, по существу. Но сначала давайте заглянем в Китай. Там седан имеет брата близнеца - Geely Emgrand L. Почему эта модель не пришла к нам под маркой "Джили" нам знать не дано. Но её поставляют на наш рынок под новым брендом Ливэн. В основе кузова Emgrand L и Livan S6 Pro лежит современная модульная архитектура BMA, разработанная совместно с инженерной командой из Volvo...

Намедни получил возможность познакомится поближе с крупным седаном Ливэн S6 Pro. Хотелось бы рассказать о первых впечатлениях. Длина кузова более 4.7 метра, довольно просторный салон и громадный багажник. Казалось бы, идеальный семейный автомобиль на все случаи жизни. Но у меня в руках версия на 174 л.с. И это очень и очень динамично. Я бы сказал, мощность просто избыточна. Небольшое нажатие на газ, и ты уже в кабине самолета, который взлетает в небеса. Впечатления конечно классные, но довольно быстро они омрачатся "письмами счастья" с камер фиксации нарушения скоростного режима...