Автопарк

Легендарный французский двигатель славится тягой и экономией, но требует особого топлива. На мой взгляд, вокруг дизельных двигателей в России ходит больше мифов, чем вокруг знаменитого треугольника в Бермудах. При нормальном регулярном обслуживании этот французский агрегат легко переживет саму машину. Сегодня на вторичке полно вариантов с пробегами под триста тысяч километров, а покупатели шарахаются от них как от огня. По данным журнала За Рулём, бояться тут абсолютно нечего, если знать слабые места...

Я уверен, что появление настоящих китайских флагманов вроде V9X это переломный момент для восприятия азиатских марок в России. Меня удивляет, как быстро мы привыкаем к совершенно новому уровню мощности в салонах дилеров. Китайский премиум перестал быть смешным оксюмороном и превратился в реальную угрозу для классических баварских кроссоверов. Разбираем техническую начинку огромного Wey V9X и считаем, сколько придется отдать за новый азиатский статус. Раньше азиатские бренды пытались натянуть роскошный кузов на жесткую тележку от дешевого пикапа...

Меня забавляет наивная вера тех, кто надеется купить огромный семейный кроссовер в идеальном состоянии за скромные деньги. За комфорт больших размеров на вторичке всегда приходится платить в кассе автосервиса. Сегодня на Drom.ru средняя цена за выносливые семиместные кроссоверы в возрасте около десяти лет уверенно держится в районе 2.5 миллиона рублей. За эти деньги хочется получить действительно вместительный салон, мягкий ход и отсутствие постоянных геморров с ремонтом. Разбираем реальный ресурс моторов и трансмиссий четырех популярных семейных машин...

Простой и консервативный японский паркетник, который годами не меняет концепцию. Убеждён, что консерватизм японских инженеров в данном случае сыграл на руку покупателям подержанных машин. Лучше ездить с простым пластиком в салоне, чем постоянно жить на сервисе с современными капризными гаджетами. На вторичном рынке эта модель чувствует себя просто великолепно. На Drom.ru средняя цена за ухоженный экземпляр 2014 года сейчас крутится около 1.5 миллиона рублей. За эти деньги вы получаете проверенную временем тележку от старшего брата Outlander и полное отсутствие сложных электронных систем...

Формально это новый бренд, а по сути знакомый Tiggo 9 со сборкой в Калужской области. Удивляет легкость рождения новых российских автомобильных брендов. Производитель просто берет полностью готовую китайскую платформу и старательно клеит сверху другой шильдик. Я считаю правильным смотреть на такие громкие премьеры максимально честно и без рекламного тумана. Новая марка Tenet начинает официальные поставки своего флагманского кроссовера T9. Разбираемся в ценах, сравниваем агрегаты и ищем реальную финансовую выгоду от калужской прописки знакомого автомобиля...

В сегменте, где почти все выбирают мягкие кроссоверы на переднем приводе, Ульяновск делает ставку на классическую раму и понижайку. На мой взгляд, в погоне за модными паркетниками рынок почти забыл о настоящих утилитарных машинах. Я рад, что хотя бы один российский завод об этом не забыл и решил порадовать любителей грязи. Интересно наблюдать, как весь рынок ожесточенно соревнуется в размерах панорамных крыш. В это же самое время кто-то в Ульяновске тихо и методично доваривает толстую стальную раму...