Спортивные пикапы

Что такое пикапы в начале 90‑х? Утилитарные работяги с ничем не примечательной внешностью. Именно такими их показывали в рекламе, такими они сходили с конвейера, такими их воспринимали люди. А тем, кому хотелось чего-то эдакого? Ну… у тех были свои гаражи и руки. Всё изменилось в 1993 году, когда Форд, вместе с обновлением лёгкого пикапа Рейнджер, решил освоить молодёжный рынок. И у него это получилось! Всего-то надо было: В целом, этого бы хватило. Но Форд пошёл дальше: выпустил заднеприводную версию с заниженной посадкой, спортивной подвеской и хромированными дисками...

Как и герой мультфильма «Тачки», сегодняшняя находка ярко-красного цвета. Она также зовётся Молнией и под видом «простачка» скрывается недюжинная мощь. В отличие от конкурента с Шевроном на капоте, ФоМоКо сделали по-настоящему спортивный пикап, который мог потягаться на светофоре с лучшими из пони-каров. Шутка ли, но ярко-красный пикап набирал сотню лишь на две десятые секунды медленнее, чем Форд Мустанг ДжиТи того же года выпуска. Секрет его мощи кроется в сочетании V-образной чугунно-блоковой восьмёрки Тритон объёмом 5,4 литра и нагнетателя Итон...

Дакота, представленная в 1988 году, по сути, создала новый рынок среднеразмерных пикапов. В отличие от конкурентов Форд и Шеви, в кузове Доджа можно было перевозить стандартный лист фанеры не открывая задний борт...

Держите ещё один трак из страны победивших пикапов. На этот не Шеви и не Форд, но тоже легенда. Додж Рам Пикап третьего поколения. Американцы последнее время полюбили выпускать различные спец. версии своих пикапов, и Додж не исключение. У одного только третьего поколения Рамов их насчитывается аж 9 штук за 7 лет выпуска. И наш герой один из таких. В 2004 и 2005 году на базе коротышки со стандартной 2,5-местной кабиной был выпущен спорт-пикап Dodge Ram Rumble Bee. Рамбл Би на русский можно перевести как «Грохочущая Пчела»...

Как вам разгон до сотни за 4,3 секунды? А если я скажу, что это было в 91‑м? А кузов пикап вас не удивит? Это сейчас, в эпоху Кайенов и внедорожников Ламбо, скоростной пикап не кажется чем-то нереальным. А на рубеже девяностых всё было иначе. Рабочие лошадки развозившие грузы могли мечтать только о лифтованной подвеске, кенгурятниках, да люстрах фонарей. Никаких рекордов скорости. Так было до тех пока, пока один из трёх автомобильных гигантов не задумался о смене имиджа. Сегодня GMC, по сути, более роскошная версия пикапов и внедорожников Chevy...