Harken - яхтенное оборудование

Штагпирсы "Обтекатели штага" от Harken Инженерные смолы, используемые в этих прочных и легких штагпирсах для передних парусов, представляют собой значительное преимущество по сравнению с более слабыми материалами ПВХ, используемыми другими производителями. Двойные канавки для передних парусов с низким коэффициентом трения отличаются сверхгладкой поверхностью, что позволяет легко и эффективно выполнять подъем, спуск и замену передних парусов. Ударопрочность не имеет себе равных, повреждения крыльев от нагруженных спинакерных гиков значительно меньше, особенно в холодную погоду...

Закрутки парусов MKIV являются одними из самых востребованных продуктов в линейке Harken благодаря их высокой эффективности, надежности и возможности улучшения для гонок. Система MKIV для рифления и закрутки стакселя не имеет себе равных, обеспечивая легкость управления парусом и его превосходную форму для достижения оптимальной скорости. Она позволяет брать рифы, а также просто закручивать и разворачивать парус, избавляя от необходимости менять его при изменении условий, для снижения скорости или улучшения обзора по носу судна...

Приведенная ниже таблица основана на стиле плавания и приблизительном размере лодки. Эта таблица является лишь рекомендацией. Не используйте ее для определения размера устройства. Размер определяется на основе диаметров штага и штифта, указанных на страницах устройств. Размер определяется на основе диаметров штага и штифта, указанных на страницах блоков. Выбирайте между размерами блоков, если диаметры совпадают, учитывая длину штага и рекомендации по типичным размерам лодок. Свяжитесь с Harken, если у вас возникнут какие-либо вопросы...

Предыдущие поколения систем для парусов свободного полета часто не обеспечивали полного или равномерного сворачивания. Запатентованные устройства Harken Reflex позволяют яхтсменам быть уверенными в том, что их спинакеры, геннакеры и паруса типа Code будут сворачиваться быстро и под полным контролем. Результат? Яхтсмены чаще используют паруса для полных курсов — даже при управлении судном сокращенным составом экипажа. Компактный приводной блок удобнее в обращении, чем аналогичные устройства других конструкций...

Автор статьи Никита Климентьев Каретки и рельсы, вероятно, нуждаются в чистке моющим средством. Также осмотрите рельсы на наличие повреждений и коррозии. Дополнительную информацию смотрите в инструкции по установке CB. Приведенная внизу информация по техническому обслуживанию относится к кареткам CB, CB+ и не- CB. Часто промывайте их чистой водой. Время от времени впрыскивайте раствор моющего средства и воды в центральные отверстия каретки и катайте каретку вперед-назад, чтобы равномерно распределить средство...

Автор статьи Никита Климентьев Переход с концевой на среднюю систему управления гротом — непростая задача. Если ваш гик изначально был оборудован для управления гротом с концевой точки, а вы переделываете его на среднюю, нагрузка удваивается. Ваша существующая система управления гротом может оказаться недостаточно прочной. Чтобы определить, может ли ваше оборудование выдержать нагрузку от средней системы управления гротом, сначала свяжитесь с производителем гика, чтобы узнать о его прочности. Некоторые гики могут быть необратимо деформированы после перемещения системы управления гротом вперёд...