ОНО ЛЕТАЕТ!!1

Уинстон Черчилль был решительно настроен в отношении германского линкора «Тирпиц», считая, что тот должен быть потоплен или выведен из строя. Британские бомбардировщики уже пытались атаковать его в ночь с 30 на 31 марта 1942 года, поэтому был запланирован новый налёт. Предполагалось использовать бомбардировщики «Галифакс» из 10-й, 35-й и 76-й эскадрилий. Кроме того, шесть «Ланкастеров» из 44-й эскадрильи и шесть из 97-й эскадрильи. Атака должна была происходить в две фазы. В первой волне были самолёты...

Законодателями моды в пору юности авиации однозначно были французы. Однако чем «взрослее» та становилась, тем реже они оказывались в авангарде и ко Второй Мировой войне лидерство напрочь упустили. Вновь вернуть его, а заодно сделать облик самолётов реактивной эры принципиально другим могли два Рене – Лорен и Ледюк. Но в итоге предвосхитили скорее облик крылатых ракет. Законодателями моды в пору юности авиации однозначно были французы. Однако чем «взрослее» та становилась, тем реже они оказывались в авангарде и ко Второй Мировой войне лидерство напрочь упустили...

17 декабря 1944 года лучший на тот момент американский ас Ричард Айра Бонг одержал 40-ю победу, сбив Ki-43 над островом Сан-Хосе. Успех подтвердил его ведомый Томас МакГвайр имевший на счету 31 сбитый самолет. Как ни странно, но именно это запустит цепь событий, которое приведёт к трагедии и Бонга и МакГвайра. Статья написана по материалам и при помощи уважаемого Мансура Мустафина. С нетерпением ждём записи его лекции про Ме-109. Наш командир [МакГвайр] сбил ещё двоих, всего 26….командира тоже ранило...

Ноябрь 1936 года. Кажется, республика доживает последние дни. Националисты полностью господствуют в воздухе, авиация республиканцев почти полностью уничтожена. И в этот момент в воздухе над Мадридом появляются новые самолёты с новыми лётчиками. По правде сказать, первые советские добровольцы появились в Испании чуть раньше и успели полетать на иностранной технике. Но вскоре появились и советские новинки: перспективный скоростной И-16 и И-15, производство которого уже заканчивалось и который планировали сменить на И-16...

Этот атмосферный снимок был сделан вечером 11 марта 1928 года. На нем гоночный гидросамолет Supermarine S.5 с серийным номером N221 проходит финальные испытания двигателя. На следующий день лейтенант авиации Сэмюэл Маркус Кинкед совершил на этом S.5 попытку установить очередной мировой рекорд скорости в ходе которой погибли и пилот, и самолёт. Утром 12 марта разразилась внезапная снежная буря, которая продолжалась до обеда. Воспользоваться кратковременным прояснением не удалось - механики обнаружили утечку моторного масла...

Как известно, никакая аэродинамика не заменит мощные двигатели. В отношении последних СССР изначально был "догоняющей" страной - это было наследство РИ, усугубленное катастрофой Гражданской войны. В ПМВ Германия тысячами клепала свои авиационные двигатели и снижала их массу за счет внедрения алюминиевых деталей – в РИ двигателестроение критически зависело от импорта и комплектующих, и самих моторов (и эта ситуация сохранялась до конца 20-х), а алюминиевая промышленность появится только в 1932 году...