КТМ-608/608К | Хронология выпуска вагонов

Заключительная часть цикла, посвященные трамваям 71-608К модели. Рассмотрим вагоны 1994 года выпуска, условие — работали или должны работать на территории Зарубежья, в конкретном случаи рассмотрим трамвайные сети Украины, Беларуси, Латвии и Узбекистана. Сразу предупреждаю, что комментарии, связанные с политикой, а также плохими вещами будут сразу удаляться, а комментаторы будут блокироваться. Для этих целей есть другие площадки, а тут — отдых от этого всего. Приятной читки, господа товарищи ;) Украина...

В статье речь пойдет о трамвайных вагонах 71-608К 1994 г. в., которые эксплуатировались в трамвайных сетях южных регионов, в данном случае, Краснодарского края и Ростовской области. Ростов-на-Дону Трамвайная сеть в Ростове уникальна — она имеет европейскую колею, или колею размером 1435 мм. Соответственно, вагоны делаю по специальному заказу. Перейдём к КТМ—8К. Их было всего две единицы, все они — 1994 года выпуска. Проработали они до 2011 года, в 2015 были списаны. Стоит отметить особенность одного из вагонов — лобовое стекло было поставлено от КТМ-5...

Центральная Россия — так принято называть территорию, находящуюся на Восточно-Европейской равнине. В статье рассмотрим 3 города, где эксплуатировались трамваи рассматриваемых с Вами городов выпуска. Рязань Один из числа городов, где трамвай попал в «черную книгу», то есть, трамвайное движение закрыто. Просуществовало оно 47 лет и служила в основном лишь для того, чтобы перевозить сотрудников промышленных предприятий: заводов «Центролит» и «Химволокно», а также Новорязанской ТЭЦ. Также стоит отметить,...

Поволжье — территория, которая прилегает к течению реки Волга. На данной территории расположены такие города, как Нижний Новгород, Ульяновск, Саратов и Астрахань. Исключительно в данных городах рассмотрим трамвайные сети, а также интересующиеся нам вагоны. Конечно, большинство вагонов не сохранилось, как и не сохранилось трамвайной сети в Астрахане. Нижний Новгород Одна из самых старейших трамвайных систем России. В городе действуют 3 трамвайных депо, а работают КТМы–8К лишь в 1-м. В 1994 году поступило 10 вагонов, 4 из которых продолжают перевозить пассажиров по сей день...

В статье распишу про трамвайные вагоны, эксплуатирующие на территории Урала. 1994 год — последний год для производства трамвая (соглашаться со мной или нет, но, это короткий период времени для производства модели). Ранее мы с вами рассматриваем вагоны, которые эксплуатировались на территории Дальнего Востока и Сибири. Посмотреть Вы можете тут: Нижний Тагил Единственный вагон данного года изготовления уже как 6 лет списан и был утилизирован. На заводе был окрашен в бело-голубой цвет, позже приобрел бело-красный окрас с серой юбкой...

1994 год — последний год для производства трамвая (соглашаться со мной или нет, но, это короткий период времени для производства модели). Вагонов было выпущено в разы меньше, чем в 1993 году, однако, разделение по городам также будет. Пройдёмся по привычному с Вами принципу — с востока на запад. Затронем Дальневосточный и Сибирский федеральный округ. Предыдущая часть про ДВФО и СФО: Владивосток За промежуток времени в город поступило 5 вагонов 1994 года, один из который действует по сей день (318)...