Урал ИМЗ 8.103 1989

... Продолжение. В мае 2020 г., как раз с началом коронавирусной эпохи, мой белый "Урал" был собран и готов к постановке на учет. Перед поездкой в ГИБДД я сознательно не ставил ветровик и кофры на коляску, чтобы не вызывать лишних вопросов. Осмотр прошел без проблем, а вот с переоформлением возникли трудности. Дело в том, что мотоцикл я купил в виде набора "рама + картер двигателя + документы", наполнив содержание деталями от другого своего мотоцикла, переоформление которого не удалось выполнить по независящим от меня причинам...

... Продолжение. Получив "кузовные" элементы из покраски, я начал окончательную сборку мотоцикла. Несмотря на то, что основная концепция - заводской вид, множество компонентов не имеет ничего общего со стандартными деталями ИМЗ. Я ставил перед собой задачу получить надежный, "осовремененный" мотоцикл. Итак, основной цвет мотоцикла - белый. Кронштейн запасного колеса, петли багажника коляски и прочая мелочевка - выкрашены порошком. Коляска собралась без проблем - все резинки, втулки - новые, в маятнике - полиуретан, амортизатор - с картриджем из Фиатовского амортизатора...

... Продолжение. Пока "кузовные" детали находились в покраске, рама, колеса и детали подвески вернулись из порошковой покраски. Выкрашены в черный глянец, получилось отлично. Первым делом разложил все это добро ровной кучкой (просто чтобы полюбоваться). Порошковая покраска для рамы и всевозможных элементов конструкции - идеальное решение - намного более устойчива к механическим повреждениям, чем обычная автомобильная краска, практически не реагирует с солями и кислотами, да и долговечна. Единственно,...

... Продолжение. Мотоцикл "Урал" в СССР относили к классу тяжелых. По сегодняшним меркам он, конечно, достаточно компактный (я бы даже сказал - маленький), по кубатуре и весу - далеко не тяжелый. Однако в комплекте с коляской полная масса приближается к 400 кг, да еще полезной нагрузки может быть до 300 кг - цифры получаются внушительные. В современном транспортном потоке хочется останавливать все это безобразие именно там, где нужно, а не в бампере впередиидущего транспорта. Со штатными барабанными тормозами городские поездки часто превращаются в цирковой номер...

В конце 2019 года со мной приключилась неприятность - поскользнулся, упал, очнулся - гипс.. Повредил ногу, пришлось провести пару недель дома, без возможности передвижения. Сказать, что было скучно - ничего не сказать. В гараже ждал недособранный М-63, но по нему уже все было подготовлено. В то же время, синий Урал 8.103 1986 года, с которого началась моя мотоциклетная история, так и оставался в подвешенном состоянии - комплектный, стоит на учете, но переоформить его не получилось ввиду неадекватности предыдущего собственника...