Мои мотообзоры

Перед новым сезоном, решил собрать весь опыт по своему Voge 300 Rally. За почти 2 года накатал ~13 000 км. И это не «дом-работа», а в основном путешествия: горы, грунт, серпантины. Сейчас как раз готовлю мотоцикл к новому сезону — планов много, хочу ездить больше, дальше и запустить мототуры-совместные поездки. Ну и заодно подумал: почему бы не собрать в одном месте весь реальный опыт по этому мотоциклу. 👉 Если коротко: Voge 300 Rally — надёжный мотоцикл, который выдерживает путешествия и сложные условия...

Можно путешествовать на любом мотоцикле! На подготовленном - удобнее! Когда-то я поехал на стоковом BMW 310 на Алтай — и всё было отлично. Статья про поездку на Алтай на BMW G310GS Только после поездки я понял, что действительно нужно доработать. С тех пор придерживаюсь принципа: тюнинг не ради тюнинга, а ради пользы. У меня за плечами много дорог, грязи, перевалов и ночёвок в палатке. Всё, что расскажу в этой статье — это мой личный опыт, прожитый на грунтовках Кавказа, в долинах и перевалах. В конце — добавлю ссылки на конкретные детали, которые стоят у меня на мотоцикле...

🛵 Автомат, ветрозащита, комфорт. Для кого он — и почему я с ним прощаюсь Как вы знаете, я фанат внедорожных путешествий. Езжу на турэндуро, люблю маршруты, где больше камней, чем асфальта. Но в моём гараже есть и вторая стихия — Honda Integra 750, с которой я прожил почти три года. Сейчас я решил выставить её на продажу, и хочу честно рассказать: для кого этот аппарат, в чём его плюсы, и как он показал себя за эти годы. 📎 Объявление о продаже прикреплю ниже — если интересно, пока мотоцикл доступен...

Я начинал с хард эндуро — KTM EXC250F и Yamaha Majesty для ДОП. Потом был BMW G 310 GS, на котором я прошёл за год 25 000 км. За ним — Yamaha Tenere и серьёзное ДТП, которое многое перевернуло. Сейчас я выбрал Voge 300 Rally — лёгкий, честный, понятный 👉 Мой опыт с BMW 310GS 👉 История аварии на Tenere Долго выбирал себе «внедорожник», и вот наконец проехал 4 тысячи километров на этом мотоцикле по горам Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкесии. Если вы задумываетесь о покупке такого мотоцикла, то...

25 000 км — это не тест-драйв. Это когда байк становится частью тебя. Я не механик. Просто езжу. И рассказываю, как есть — о плюсах, минусах и самом ощущении пути. Владел этим мотоциклом BMW G 310 GS всего год. Проехал за это время 25 тыс км. В этой статье расскажу о поломках, установленном доп оборудовании и личных впечатлений от эксплуатации и всех плюсов/минусов. Если кратко - мотоцикл отличный, со всеми задачами справляется - легкий, удобный, неприхотливый, едет туда, куда позваляют возможности райдера и класс мотоцикла...