Об охране ЖД транспорта

Фотографии, документы, воспоминания

подборка · 6 материалов

1 неделю назад

Грамота бойцу отдельного ударного рабочего батальона стрелковой охраны путей сообщения СССР, сформированного для ликвидации прорыва на Оршанском железнодорожном строительстве. Грамота, выданная в г. Орша 07.12.1930, свидетельствует о неизвестной странице истории охраны путей сообщения. Политика «большого скачка» в СССР предполагала форсированную индустриализацию и коллективизацию сельского хозяйства для превращения государства в индустриальную державу и повышения его обороноспособности. C 26 июня по 13 июля 1930 года проходил XVI съезд ВКП(б). Так называемый «Съезд победителей». Съезд поручил добиться выполнения пятилетки в 4 года. В 1930 году было развёрнуто строительство около 1500 объектов. Вероятно отдельный батальон был сформирован для проведения срочных работ на железной дороге.

МАРШРУТ КАРАУЛА

155 читали · 3 недели назад

100 лет образцовому оркестру ОАО "РЖД" (до 2003 года - оркестру ЖД охраны)

«И в снег, и в зной Оркестр наш духовой Дарил на счастье музыку Играл с душой». 29 апреля 2026 года исполняется 100 лет образцовому оркестру ОАО "РЖД". Вместе с тем 77 лет этот оркестр входил в структуру охраны путей сообщения (НКПС СССР - МПС СССР - МПС России). 29 апреля 1926 года на основании приказа № К-14/55 начальника охраны Леппе Ивана Ивановича в Москве был создан духовой оркестр Особого Вооруженного Отряда Стрелковой Охраны Путей Сообщения НКПС СССР, укомплектованный стрелками отряда, имеющими собственные инструменты...

МАРШРУТ КАРАУЛА

1 месяц назад

"Книга совести" - забытый метод управления

В советское время поиск эффективных способов влияния на сознание человека был важной задачей. Один из необычных методов - обращение к совести нерадивого работника. Идея была проста: если пробудить в человеке «внутреннего судью», он сам осознает неправильность своих действий, испытает чувство вины и захочет исправиться. На практике это воплотилось в «Книгах совести», которые применялись в подразделениях военизированной охраны Белорусской железной дороги. Книги размещали на видном месте, и любой провинившийся - будь то стрелок, пожарный или младший командир - должен был оставить в ней запись...

МАРШРУТ КАРАУЛА

2 месяца назад

1941 г. Ж.д. охрана в обороне Сталинграда

В первые годы войны серьёзной проблемой стали массовые хищения из вагонов на станциях и в пути следования поездов. Сотрудники военизированной охраны НКПС СССР выявляли и задерживали диверсантов, дезертиров и воров. Так, стрелковые подразделения принимали непосредственное участие в обеспечении обороны Сталинграда, о чём свидетельствует исторические документы ноября 1941 г., в которых изложены факты задержания военнослужащих, железнодорожников и иных лиц за хищения грузов. Пунктом 9 постановления Сталинградского городского комитета обороны (СГКО) от 15 ноября 1941 г...

МАРШРУТ КАРАУЛА

2 месяца назад

Стаж 62 года на ж.д.транспорте, из них 56 лет в охране МПС

Одним из руководителей военизированной (ведомственной) охраны МПС СССР (МПС России) был Александр Антонович Сагайдак (12.02.1928 - 20.12.2017), который проработал 62 года на железнодорожном транспорте, из них 56 лет в подразделениях охраны. О таких специалистах говорят, что не он нашел свое призвание, а судьба указала ему дело, которому стоит посвятить жизнь. И человек, внутренне согласившись и начав «пахать», как немногие до него, добился впечатляющих результатов. Кстати, «про пахать», - известно,...

МАРШРУТ КАРАУЛА

2 месяца назад

Воспоминания о службе в военизированной охране МПС СССР Дрюкова М.Ф.

Публикую воспоминания Дрюкова Матвея Федоровича о работе в военизированной охране МПС СССР, которые он направил в управление охраны (на фото в галерее). Ниже выдержки из текста, отражающие малоизвестные исторические факты. Охране НКПС СССР было поручено обеспечивать охрану поездов с людьми, которых выселяли в отдалённые районы страны в рамках объявленной большевиками борьбы с кулаками. В начале зимы 1933 г. мне пришлось участвовать в выселении кулачества из Воронежской области.При перевозке их по ж...