Советская техника, наука и оружие

К концу 1950-х атомную энергию уже научились ставить на подводные лодки. А вот превратить реактор в силовую установку гражданского судна, да ещё и работающего в тяжелейших условиях Арктики, не рисковал никто. СССР сделал это первым. Решение о строительстве атомного ледокола Совет министров СССР принял ещё 20 ноября 1953 года. Дальше три года ушло на проектирование и подготовку производства: над проектом работало свыше 500 предприятий по всей стране, которые с нуля разработали 76 новых типов механизмов и 150 новых образцов оборудования...

В восьмидесятые годы СССР готовился к одному из крупнейших инженерных проектов в истории человечества: развернуть течение части сибирских рек на юг, чтобы напоить водой засушливые земли Средней Азии. Проект отменили в 1986 году, и в массовой памяти это осталось победой экологического движения. Настоящая причина отмены была куда прозаичнее. План предполагал переброску части стока северных рек, включая Обь и Иртыш, через систему каналов на юг, в бассейн Аральского моря, для орошения хлопковых полей Узбекистана и Казахстана...

31 декабря 1968 года советский Ту-144 совершил первый полёт, опередив франко-британский «Конкорд» на два месяца, что стало значимым достижением для советской авиационной промышленности того периода. Но на Западе за самолётом на десятилетия закрепилось прозвище «Конкордски». Это был намёк на то, что он будто бы простая копия западной разработки. Оба самолёта действительно оказались внешне похожи: схожая аэродинамическая схема с треугольным крылом и характерным опускающимся носом для улучшения обзора при посадке...

В ноябре 1950 года в Киеве узкому кругу специалистов впервые показали работу МЭСМ, малой электронной счётной машины, будущего первого компьютера СССР и континентальной Европы. То, что увидели гости, изначально задумывалось совсем не как готовое изделие. Сергей Лебедев, руководитель проекта, начинал работу над машиной как над макетом для отработки принципов построения куда более крупной вычислительной системы, БЭСМ, которую параллельно готовили как основной, серьёзный проект. МЭСМ в этой логике была...

7 августа 1985 года советская атомная подводная лодка К-278, позже получившая имя «Комсомолец», погрузилась на глубину 1027 метров в Норвежском море. Ни одна боевая подводная лодка в истории до этого момента не опускалась настолько глубоко и не возвращалась на поверхность своим ходом. Рекорд держится и сегодня, спустя четыре десятилетия. Корпус лодки изготовили из титанового сплава. Этот материал значительно прочнее и легче стали, из которой строили корпуса большинства подводных лодок того времени, включая американские аналоги...

В послевоенные годы по улицам Москвы неспешно проезжали чёрные лимузины ЗИС-110. Это были машины членов правительства, лауреатов Сталинской премии и редких счастливчиков из числа особо отличившихся граждан. В официальных материалах тех лет автомобиль подавался как достижение отечественного машиностроения, спроектированное советскими инженерами с нуля. Задача действительно была правительственной и срочной: Сталин лично поставил перед заводом имени Сталина цель создать представительский автомобиль...