Видео беспружинного ортопедического матраса СПАЛБЕР Премиум для RENAULT PREMIUM II (2006 - 2013)
Всё о беспружинных ортопедических матрасах для спальников грузовиков РЕНО
Рекомендации экспертов и профессионалов. Отзывы покупателей. Фото и видео обзоры. На что обратить внимание при выборе? Как заказать? Как купить?
подборка · 8 материалов
«СПАЛБЕР возвращает кабине RENAULT PREMIUM I её имя». Новый матрас Премиум – обновление, которое чувствуется с первой ночи»
RENAULT PREMIUM первого поколения – символ стойкости.
Эти машины родом из тех времён, когда фура была продолжением человека, а не просто инструментом.
Они до сих пор в строю – с новым двигателем, обновлённой кабиной, но часто с тем самым старым матрасом, который помнит ещё первую смену.
Пружины просели, ткань потрескалась, а сон давно перестал быть отдыхом. Беспружинный ортопедический матрас СПАЛБЕР Премиум создан, чтобы вернуть водителю RENAULT PREMIUM I то, что он давно заслужил: настоящий покой после дороги, а не компромисс между болью в спине и усталостью...
«RENAULT PREMIUM I отжил своё? Вовсе нет. Просто ему нужен комфорт по-новому. СПАЛБЕР Комфорт – уважение к водителю и его дороге»
RENAULT PREMIUM первого поколения – это эпоха, когда надёжность ещё измеряли километрами, а не гарантией. Эти машины давно прошли миллионы, сменили владельцев и водителей, но остались в строю.
Они выстояли всё – холод, жару, трассы, фуры, которые шли плечом к плечу.
Но усталость накапливается не только в двигателе. Старый пружинный матрас – это то, что отнимает силы каждый день. Скрип, яма посередине, невозможность снять чехол для стирки – всё это давно стало «нормой». Беспружинный ортопедический...
«RENAULT PREMIUM I продолжает надёжно служить несмотря на возраст, а проверенные матрасы СПАЛБЕР возвращают кабине заботу о водителе»
RENAULT PREMIUM I (1996–2006) – предшественник более свежего поколения PREMIUM II. Несмотря на возраст, эти машины до сих пор активно используются в рейсах по России. Их ценят за надёжность и ресурс, и многие автопарки продолжают держать их на линии. Но водитель, который проводит половину жизни в кабине, не должен быть заложником устаревших решений. Даже в старшем по возрасту PREMIUM I дальнобойщик имеет право на современный уровень отдыха, где сон не убивает здоровье, а восстанавливает его. На заводе RENAULT PREMIUM I оснащался матрасами на пружинных блоках, толщиной около 14 см...
«Только на хорошем матрасе понимаешь, как плохо спал раньше» – СПАЛБЕР Премиум для RENAULT PREMIUM II
В кабине RENAULT PREMIUM II всё рассчитано на работу в дальнем бою. Но есть деталь, от которой зависит весь день – матрас.
Штатный матрас справляется только первые 3–5 лет. Потом он теряет форму, проседает, перестаёт держать спину и постепенно «работает» против вас.
Результат – утро с тянущей болью в пояснице, скованность в плечах, усталость, которая накапливается от рейса к рейсу. Беспружинный ортопедический матрас СПАЛБЕР Премиум создан, чтобы это изменить. Чтобы кабина стала местом восстановления, а не выживания...