Всё о беспружинных ортопедических матрасах для спальников грузовиков РЕНО

RENAULT MAGNUM 4 – одна из самых узнаваемых серий на дорогах. Высокая кабина, особая архитектура салона, культовая посадка – но и объективная реальность: штатный матрас был тонким пружинным блоком 10–12 см, давно утратившим форму, упругость и способность восстанавливать водителя. Эти автомобили прошли миллионы километров. Они служат верой и правдой, но есть деталь, которую невозможно «дотянуть»: матрас – центр восстановления организма, а не просто кусок поролона под спиной. Поэтому СПАЛБЕР создал...

RENAULT PREMIUM первого поколения – символ стойкости. Эти машины родом из тех времён, когда фура была продолжением человека, а не просто инструментом. Они до сих пор в строю – с новым двигателем, обновлённой кабиной, но часто с тем самым старым матрасом, который помнит ещё первую смену. Пружины просели, ткань потрескалась, а сон давно перестал быть отдыхом. Беспружинный ортопедический матрас СПАЛБЕР Премиум создан, чтобы вернуть водителю RENAULT PREMIUM I то, что он давно заслужил: настоящий покой после дороги, а не компромисс между болью в спине и усталостью...

RENAULT PREMIUM первого поколения – это эпоха, когда надёжность ещё измеряли километрами, а не гарантией. Эти машины давно прошли миллионы, сменили владельцев и водителей, но остались в строю. Они выстояли всё – холод, жару, трассы, фуры, которые шли плечом к плечу. Но усталость накапливается не только в двигателе. Старый пружинный матрас – это то, что отнимает силы каждый день. Скрип, яма посередине, невозможность снять чехол для стирки – всё это давно стало «нормой». Беспружинный ортопедический...

RENAULT PREMIUM I (1996–2006) – предшественник более свежего поколения PREMIUM II. Несмотря на возраст, эти машины до сих пор активно используются в рейсах по России. Их ценят за надёжность и ресурс, и многие автопарки продолжают держать их на линии. Но водитель, который проводит половину жизни в кабине, не должен быть заложником устаревших решений. Даже в старшем по возрасту PREMIUM I дальнобойщик имеет право на современный уровень отдыха, где сон не убивает здоровье, а восстанавливает его. На заводе RENAULT PREMIUM I оснащался матрасами на пружинных блоках, толщиной около 14 см...