Полезные моменты

Итак. В первой части я разобрал свой шлем для… того, чтобы попытаться шумоизолировать его. Дело в том, что на скоростях от 100 км/ч и выше гарнитуру услышать просто невозможно, мешает шум шлема. Опыта шумоизоляции я не имел совсем и первым делом полез в глобальную сеть за методиками. Виброматы не подошли по толщине. Остановился на виброизоляции мастикой АМ-117 и шумоизоляции листовым пористым материалом Bitosoft толщиной 3 мм. Технология совсем не сложная. Три слоя мастики на внутреннюю поверхность скорлупы, с межслойной сушкой по инструкции...

Весеннее солнце и повышенная шилож… вообщем, разобрал я шлем. О цели этого мероприятия я напишу во второй части, а пока покажу из чего он состоит. Пациент: IXS HX207 Atlas. Обычный шлем бюджетной ценовой категории. Заявленный вес: 1500-1600 грамм. Фактический вес: 1633 грамма (установлен микрофон от Freecom 4+ и площадка крепления камеры. Собственно...

Итак, сезон не за горами (на Урале). Данная статья для тех, у кого он станет третьим или более. Как всегда, сокращаю до смысла, не размазывая суть по лонгриду. Погнали. 1. На что влияет присутствие пассажира? Я не случайно указал именно такой порядок. Именно излишняя уверенность пилота в своих силах обычно все и портит. За плечами целых два сезона успешной езды. Правда ведь? Вот только законы физики об этом ничего не знают, а если и знают, то игнорируют "колоссальный" двухгодичный опыт пилота, дорвавшегося до катания приятных девочек, перед которыми не грех и повыделываться...

Попалась, давеча, статья одна на эту тему. Прилюдно "драконить" ее не стану, это некрасиво, да и хейтером обзывают. Напишу свою. Пусть критикуют меня. Поехали. Я пишу свои алгоритмы выполнения маневра "Торможение", которые позволяют мне успешно снижать скорость и останавливаться в городском потоке, за городом и на трассе мотоджимхнаны. Торможение на прямой. Под "прямой" я понимаю прямолинейное (или почти) движение по дороге, причина торможения и точка начала маневра не возникают внезапно. Алгоритм: Торможение в повороте. Важный момент, который надо запомнить: торможение передним тормозом "распрямляет" траекторию движения, торможение задним тормозом "закручивает" мотоцикл в поворот...

Итак. Сезон однозначно закрыт и часть «летних» вещей можно убирать на хранение. Уверен, с кроссовками, кепками и шортами вы справитесь самостоятельно. Поговорим лучше о мотоэкипировке. Начнём по порядку? Шлем. Шлем я храню просто в прихожей. Просто на его обычном месте. И конечно, чистым. Снаружи мою обычной водой с не менее обычным мылом. Визор моется аналогично. Для удобства, его можно снять. Если визор сильно исцарапан - это повод заказать новый. Полировка даст визуальные искажения, что может повлиять на четкость восприятия и безопасность...

В Екатеринбурге мотосезон официально открыт. Погода благоволит и сотни мотоциклистов выехали на дороги. Друзья, я не буду вас учить ездить сейчас. Не буду давать наставлений и напутствий. Вы сами все знаете. Просто, давайте вспомним некоторые моменты… И просто их проговорим еще разок. 1. Соблюдайте Правила дорожного движения Казалось бы, это очевидно, знать законы, которые следует выполнять. А ПДД — это закон. Я настоятельно рекомендую перечитывать ПДД раз в год. Во-первых, некоторые моменты забываются, во-вторых, в ПДД регулярно вносят изменения...