Дипломатия канонерок

Молодой итальянский империализм испытывал чудовищный колониальный зуд, пытаясь наверстать упущенные ранее возможности. Кроме поиска сырья и рынков сбыта на Италию давил большой демографический навес. Первой целью итальянских устремлений стал район Африканского рога. Начало было положено судоходной компанией «Рубаттино», которая в 1869 году приобрела концессию на строительство порта в бухте Ассаб на побережье Эритреи. Силой, угрозами и переговорами к концу века итальянцы завладели всей территорией Сомали к северу от Джуба, за исключением британского анклава в Бербере, и Эритреей...

Необходимость расширения и обновления имперского крейсерского флота для службы в дальних морях привела к разработке нового типа "открытых" железных корветов с парусным вооружением барка на основе первых винтовых корветов типа "Ariadne/Freya" постройки 60-х годов. Новый проект снабдили прогрессивными паровыми машинами типа "компаунд", но в остальном представляли собой достаточно архаичную конструкцию. Предназначенные для службы в районах, где присутствовали германские экономические и колониальные интересы, корабли получили медное ( цинковое) и тиковое покрытие днища...

Голландцы достаточно долго тянули с созданием парового флота. Но в ходе Крымской войны преимущества винтовых кораблей стали очевидны. Уже по программе 1855 года предусматривалось создание стандартного боевого корабля для Ост-индии в виде винтового корвета с силовой установкой в 250 л.с. Первыми такими кораблями стали три паровых корвета типа "Гронинген". Программа военно-морского секретаря Лотси предусматривала продолжение строительство этого класса кораблей. По оригинальной голландской классификации это были «Пароходы второго класса»...

Развитие броненосных флотов, появление вследствие гражданской войны в США первых броненосцев во флотах третьеразрядных держав, первая броненосная кругосветка от испанской "Нуманции" и ее участие в колониальной войне в Южной Америке (Первая Тихоокеанская) заставили командование французского морского флота задуматься о необходимости броненосцев для службы в колониях. Франция не обладала такой разветвленной системой баз, угольных станций и ремонтных доков как Британия, поэтому французские адмиралы сделали ставку на непосредственную службу броненосцев в колониях...

Италия создавала свое кораблестроение при значительной помощи Великобритании. Те же крейсера современного типа итальянцы либо строили в Англии, либо получали от нее чертежи кораблей. В рамках импортозамещения итальянцы, в итоге, пришли к первому самостоятельному проекту. За основу взяли случайно доставшийся, выкупленный у Армстронга, греческий крейсер, получивший имя «Догали». После успешных испытаний «Догали» морской министр Бенедетто Брин поручил генерал-лейтенанту Корпуса корабельных инженеров...

Войну за океаны Испания проиграла еще в XVIII веке, но осталась в списке великих морских держав и держала огромную колониальную империю. Наполеоновские войны, которые привели к многолетней и тяжелейшей Смуте, добили Испанскую империю. Отпали американские колонии, флот погиб при Трафальгаре, новые корабли строить было некому и не на что. Почти на полтора века страна погрузилась в эпоху регулярных смут, мятежей и гражданских войн. С парой передышек. Как только ситуация успокаивалась, испанцы начинали снова строить флот...