Парусный дневник

В последнее время ко мне поступило несколько вопросов о безопасности ночных якорных стоянок. Конечно, ночью хочется спать, но просыпаться на скалах или из-за столкновения с соседней яхтой — это не самая приятная ситуация. Требования из учебников понятны, но часто невыполнимы в реальном чартерном яхтинге. Например, если выбор достаточно защищенной от волны и ветра якорной стоянки действительно необходим, то требования безопасной дистанции - в сезон в Турции или Италии выполнить просто невозможно...

Такое действительно случается сплошь и рядом. Только на наших последних флотилиях выпускников мы дважды цепляли якорем цепи соседних яхты. Один раз подняли потерянный кем-то адмиралтейский якорь, а в другой раз старый стол! Чужие цепи, конечно, лучше не цеплять. Как правило, избежать этого помогает простая внимательность – продолжите мысленно линию цепи соседней яхты и просто не отдавайте якорь над чужой цепью. Однако стопроцентной гарантии это не дает. Вас может сдрейфовать в процессе, и, если мало ветра, чужая цепь может быть не натянута и лежать на дне непредсказуемым зигзагом...

ТУРЦИЯ, МАРШРУТ ПОХОДА ИЗ ФЕТХИЕ/ГЕДЖЕК (ГЁЧЕК). В последние годы Турция осталась самым надежным и доступным направлением яхтенных путешествий для российских яхтсменов. Несмотря на все сегодняшние сложности, сюда всегда много авиарейсов и не нужна виза. А акватория средиземноморского побережья Турции без преувеличения является одной из самых красивых и приятных для парусных походов во всем мире. Необходимые вводные данные: Фетхие или Гёчек? Марины городков Фетхие и Гёчек расположены примерно в 10 милях друг от друга, и выбор точки старта почти не влияет на дальнейший недельный маршрут...

Спойлер: к сожалению, сейчас часто понты. А должны быть знания и опыт. Спойлер 2: нужен яхтмастер далеко не всем, и не иметь его – абсолютно нормально. Все яхтсмены делятся на две группы: Многие Бербоат Шкиперы годами ходят по Средиземке, и даже не задумываются о получении сертификата Yachtmaster. Хотя, вроде бы, записанные в логбук мили с лихвой позволяют. И лично я убежден, что это правильно. Нравится вам ходить из бухты в бухту, короткими перебежками? Купаться, греться на солнце и ночевать в спокойных маринах или защищенных бухтах? И прекрасно! Я и сам такой яхтинг очень даже люблю...

Отличия двух крупнейших яхтенных ассоциации и выбор системы обучения. Как же выбрать систему обучения, не вдаваясь в извечный спор, «кто круче»? Важно помнить, что финальное качество и комфорт обучения зависят от инструктора куда в большей степени, чем от логотипа Ассоциации на сертификате. Так что выбирать школу и инструктора лучше по рекомендации друзей - тех, кто отучился и уже на практике ходит под парусом несколько лет, а не тех, кто весело отдохнул на курсе и самостоятельно в море так и не пошел...

YT (International Yacht Training) - это международная система сертификации для яхтенных экипажей, одна из крупнейших и наиболее признаваемых в мире. Она основана на стандартах международной организации IMO (Международная морская организация) и обеспечивает высокий уровень квалификации и безопасности для профессиональных и любительских яхтсменов. IYT - общественная организация с головным офисом в Канаде, однако, имеет право выдавать и сертификаты государственного образца (VHF Radiooperator и ICC - international certificate of competency)...