Автомобильные самоделки

Неизбежное нажатие сцепления, без которого кнопка замка зажигания не запускает двигатель, в ряде сценариев может быть неудобным... Впрочем, этот алгоритм легко обойти. Раньше большинство автомобилей с ручной КПП можно было завести, находясь снаружи, просто протянув рукув салон через дверьили окно и повернув ключ. Какое-то время назад ситуация изменилась - в связи с переходом от традиционных ключей к кнопкам зажигания, запуск двигателя на машинах с МКПП стал требовать дополнительного нажатия на педаль сцепления...

Особенность сезонной смены колес в том, что внутри они обычно очень грязные - особенно после зимы. Для их очистки не нужно высокое давление струи, а нужна подача воды под ручную щетку! Мыть пистолетом высокого давления снятые диски изнутри - затруднительно... Крайне сложно остаться сухим и чистым, поскольку струя отражается, скачет и обливает тебя самого... Поэтому и была изготовлена такая вот "медленная" мойка в виде канистры с водой, привозимой из дома, на которую вместо пробки ставится блок с 12-вольтовым насосом...

Но многих машинах заглушка от соленой снежной каши в нижнюю часть переднего бампера идет штатно в комплекте. На многих ее можно приобрести отдельно от сторонних производителей. Но иногда проще сделать самому... Я поначалу предполагал, что легко куплю готовую сиимпатичную заглушку - даже на Гранту их продают, формоваными из пластика четко по форме бампера, четко вставляющимися и фиксирующимися без каких-либо инструментов и крепежа... Однако был удивлен - на целый ряд моделей Chery выбор заглушек...

Ни один автомобильный узел не порождает столько тупости и недопонимания, как дифференциал... Впрочем, выучив эту "микро-энциклопедию" вы раз и навсегда снимете для себя все вопросы по дифференциалам - свободным и блокирующимся, межколесным и межосевым! Дифференциал - механизм, обеспечивающий вращение ведущих колес с разными скоростями (например, в повороте). Реальные условия движения автомобиля обусловливают разницу в угловых скоростях его колес, ибо они проходят пути разной длины (в повороте или по неровностям) и радиусы качения также различны...

В последнее время народ массово увлекается переделкой второй камеры карбюратора Озон на механический привод вместо пневматического. Сегодня комплекты переделки продаются всюду, даже на Вайлдберриз… Однако в моем понимании (а я большой любитель этого семейства карбюраторов!) — это совершенно ненужная для Озона процедура. Все знают, что камеры в Озоне — разного размера. Первая — маленькая по диаметру, вторая — большая. В отличие от того же Солекса, где они практически одинаковые (к Солексам я еще вернусь ниже)...

Якорь - это средство для вытаскивания забуксовавшего в поле автомобиля, где нет возможности использовать деревья для лебедки и нет возможности получить помощь от кого-либо... "Грузинский якорь" - одна из самых простых конструкций, и при этом с максимальной эффективностью! Якорь для автомобиля, он же "джиперский якорь", "внедорожный якорь" - это устройство, которое можно забить в землю, чтобы подцепить к нему машину тросом через лебедку - встроенную в автомобиль электрическую или даже ручную рычажную...