Все номера

Здравствуйте уважаемые подписчики и гости моего канала. Сегодня я буду писать о вагонах с номерами 201-212. Это самые большие номера в городе. Прошлую часть я закончил на номере 153, но после него есть пропуск в номерах до 201. Дело в том, что в 90-е власти города закупила 11 вагонов модели КТМ-15 (71-615) у УКВЗ. Эти вагоны созданы на базе тогда новой модели 71-608КМ. После этого этим вагонам выдали новые двухсотые номера. Первыми в город на испытания в 1995 году пришли 201 и 202,после чего начался серийный выпуск...

Здравствуйте, уважаемые подписчики и гости моего канала. Сегодня я расскажу вам о вагонах Пятигорска с номерами от 142 и до 154. Все эти вагоны модели Tatra KT4SU. До 144 номера у этих вагонов год выпуска 1990, а до 154 года- 1994. Ну что же, не буду затягивать с предисловием, и начнём. Вагон 142 выглядит довольно уныло. Его не мешало бы подкрасить, а рекламодателям- заменить рекламу на более свежую (или вообще снять). Вагон 143,как и 144 весь белый. Я думаю, что если ему низ покрасить в зелёный, а на корпусе нарисовать жёлтую полосу, то будет фирменный окрас Пятигорска, что очень красиво...

Здравствуйте, уважаемые подписчики и гости канала. Как и обещал, вот завершающие статьи "всех номеров".Сегодня возьмём номера от 130 и до 141. Сразу говорю, всё вагоны этих номеров это модель Tatra KT4SU. Они все построены в 1990 году. Итак, начнём с вагона 131,так как 130 давно списан. Этот вагон я видел лишь раз. Он стоит в депо и проходит капитальный ремонт. На фото ему ремонтируют тележки. Вагон 132,увы в 2016 году попал в аварию с участием 147,после чего оба были списаны. Вот фото: до аварии, во время и после...

Здравствуйте, уважаемые читатели. Это долгожданное продолжение рубрики, в которой я пишу про все трамвайные вагоны Пятигорска по номерам. Сегодня будем брать вагоны модели Tatra KT4SU, то есть от 120 до 129. Все вагоны этой серии поставлялись в город тремя партиями: в 1988,1990 и 1994 годах. Начинаем Вагон 120, как и все остальные вагоны с номерами от 120 до 154 это Tatra KT4SU. Построен в 1988 году, и всю жизнь работал в Пятигорске. Это самый первый вагон этой модели в городе. Далее вагон 121...

Снова здравствуйте,сегодня я пишу про вагоны от 23 до 109. И нет, здесь не будет написано про 86 вагонов (кто о таком может додуматься). Просто после 27 вагона идет огромная брешь в номерах, потом 59 и снова. После 59 идет 101.Надеюсь, вам будет интересно. Вагон 23 это Tatra T4D 1979 года выпуска. В Пятигорск был привезён в 2003 году. Имеет модифицированные окна и двери Вагон 24 это "музей" в депо номер 1 на жд вокзале. Это также T4D . Был выпущен в 1978 году, и куплен Пятигорском в 2002 году Далее вагон 25,26 и 27 это Tatra T4D...

И снова здравствуйте, это продолжение рубрики про все вагоны Пятигорска по номерам. Я взял от 11 до 25, а не от 11 до 20, хотя так было бы логичнее, потому что вагонов 19,20,21 и 22 сейчас (и в ближайшие 10 лет)не существует. А вагон 16 был списан совсем недавно. Если верить сайту TransPhoto, его списали в конце 2016 года. Итак, начнем. Почти все вагоны это Tatra T4D , кроме 13,14 и 19 Вагон с номером 11 был выпущен в 1983 году, а после, в 2002 году был отправлен в Пятигорск. Сохранил оригинальные поворотники Далее вагон 12, выпущенный в 1982 году, а в Пятигорске оказался в 2001...