400 тысяч Lada за 2026 год — план, который считали ещё весной
23 сентября президент АвтоВАЗа Максим Соколов признал: цифра рассчитана под рынок в 1,5–1,55 млн машин. Реальность — 1,4–1,45 млн. Разрыв в 100 тысяч машин рынка бьёт по конвейеру напрямую. Завод не может выпускать столько, сколько дилеры не готовы продать: склады и так забиты, скидки уже давят на маржу. АвтоВАЗ платит здесь дважды. Первый счёт — недозагрузка линий, если план не срежут вовремя. Второй — уценка стоков, если срежут поздно. Узкое место не в мощностях завода, а в спросе: ставки по кредитам и цены на новые Lada выросли быстрее доходов покупателей...