Советы водителям

Хотя ситуация с бензином более-менее выравнивается, тема всё-равно остаётся животрепещущей. Поэтому и я внесу свои 5 копеек - расскажу о том, что было и что есть в Курганской области (точнее, в городе Кургане, так как я живу именно здесь и после того, как начался этот кипиш, ни в область, ни за пределы области не выезжал). Итак, недели 2-3 назад нас тряхнуло - на один-два дня закрылись почти все заправки, а на тех, которые не закрылись, ввели лимиты и запрет заправки в канистры. Конечно, паникёры все попёрлись на заправки, и когда большинство из них открылись, выстроились очереди...

На работу я выезжаю в 7 утра, чтобы спокойно (ну относительно спокойно) и без пробок доехать до работы. И вот выхожу однажды, и вижу такую картину (см. фото). Белая Веста - это моя. По бокам машины, сзади тоже машины, и ещё какой-то мудак поставил свою Приору так, что выехать нет никакой возможности. И, как назло, у меня в этот день как раз совещание в 7-45. Вот же ж блин… Можно, конечно, поехать на автобусе. Да и такси ещё успею вызвать. Но, что за хрень? Почему же все были люди как люди, и вдруг все стали дебилы? Пинаю по колесам - сигнализации нет...

Согласно мнению большинства людей и выводам экспертов, оптимальная температура в салоне автомобиля составляет от 20 до 22 градусов Цельсия. Большинство авторитетных источников называют именно 22°C идеальным значением )в частности, в руководстве по эксплуатации Лада Веста упоминается именно 22 градуса). Вот почему этот диапазон считается наиболее комфортным и безопасным: Хотя 22°C — это хорошая отправная точка, есть несколько моментов, которые стоит учитывать: Большинство экспертов сходятся во мнении: самый простой способ поддерживать идеальный климат — довериться автоматике...

Привет, начинающий водитель! Если ты думаешь, что главное в вождении — это вовремя переключить передачу и не заглохнуть на светофоре, ты ошибаешься. Самое сложное — это научиться читать дорогу и понимать, как правильно наезжать на то, что на этой дороге есть. Есть два главных врага подвески твоего автомобиля: ямы и бугры (или "лежачие полицейские", стыки мостов). И знаешь, что самое интересное? Проезжать их нужно с точностью до наоборот. Сейчас разберемся, как это работает. Представь, что колесо — это твоя нога...

Почему решил написать про это и как это связано с автомобилями? К автомобилям, прямо скажем, я притянул тему за уши. Хотя в “Межотраслевых правилах по охране труда на автомобильном транспорте” ПОТ Р М-027-2003 есть пункт 2.1.15.13, где как раз говорится о запрете тушения пламя водой. Ну и, кроме того, в моей жизни был случай, который чуть не привел к пожару, когда я попытался потушить огонь водой. Свеча в блюдце догорела и загорелся сам парафин )или воск - не знаю, из чего была сделана свеча). Я попытался залить его водой и он вспыхнул с такой силой, что загорелась штора...

Наверняка многие видели (а кто-то и пользуется) автомобили, у которых на стоянке дворники откинуты от стекла. Это и есть простая защита от примерзания. Однако я так никогда не делаю. Во-первых, лень (ведь пойдёт ли во время стоянки дождь/снег обычно неизвестно), а во-вторых, из за эстетического отторжения ))) Ну правда, когда идёшь мимо такой машины, появляется стойкое ощущение, что здесь что-то не так, и хочется вернуть всё на место ))) Однако дворники зимой очень часто примерзают. И это тоже плохо...