Авиация

4 октября 1973 года. Холодная война в самом разгаре. Над свинцовыми водами Норвежского моря разворачивалась драма, которую сегодня смело можно назвать уроком мужества и профессиональной выучки. Драма с советским разведчиком Ту-16 и американским истребителем F-4 «Фантом» в главных ролях. История, где победа измерялась не сбитыми самолетами, а стойкостью духа и холодной яростью профессионалов. Задание особой важности Экипаж подполковника Анатолия Свиридова из 967-го разведывательного полка ВВС Северного флота выполнял боевую задачу...

3 октября 1993 года. Жара под 40 градусов, пыльные улицы Могадишо и операция, которая должна была продлиться не более часа. Но вместо быстрой спецоперации американские элитные подразделения — «Дельта» и рейнджеры — оказались в ловушке, которую сами же и создали. Этот день навсегда вошёл в историю как «Падение Чёрного ястреба» и стал уроком, который Вашингтон не забудет никогда. К 1992 году Сомали — государство, полностью уничтоженное гражданской войной и голодом. 300 тысяч погибших мирных жителей — вот цена этого конфликта...

11 сентября 1970 года над Чёрным морем разыгралась настоящая драма с тремя действующими лицами: греческий пилот-дезертир, советский истребитель и турецкие ВВС. История, достойная голливудского блокбастера, но случившаяся на самом деле. Капитан Михалис Маниатакис (в русских документах — Маньядакис) служил в ВВС Греции, где у власти находилась хунта «чёрных полковников». Решив бежать от диктатуры, он выбрал самый дерзкий способ — угнал военно-транспортный самолёт C-47 «Дакота» с авиабазы Ханья на Крите...

Представьте: угонщик захватывает самолет с 49 заложниками, но вместо требований к правительствам требует... встречи с женой и бутылку виски. Это не сценарий абсурдной комедии, а реальная история, произошедшая в Финляндии 30 сентября 1978 года. Аарно Ламминпаррас был успешным предпринимателем, пока однажды не «профукал» всё состояние. Доведённый до отчаяния, он купил билет на рейс Оулу-Хельсинки и пронёс на борт пистолет. В 1970-е финские аэропорты не проверяли пассажиров внутренних рейсов, так что его план сработал идеально...

26 сентября 1957 года — обычная дата в календаре. Но для стратегической авиации это день настоящего рождения легенды. Именно тогда первые серийные Ту-95, только что сошедшие с конвейера, поступили на вооружение бомбардировочных полков под Киевом. Тогда никто и предположить не мог, что этот самолёт не просто прослужит десятилетия, а станет единственным в мире стратегическим бомбардировщиком с винтовыми двигателями, который будет оставаться грозной силой и в XXI веке. Как же так вышло? В начале 1950-х...

Представьте картину: взлётная полоса аэропорта, разбег пассажирского лайнера, и вдруг — удар. Но не катастрофа, а почти ювелирное столкновение, после которого один самолёт спокойно завершает рейс, а второй превращается в груду обломков. Именно так выглядел инцидент в аэропорту Манас 26 сентября 2006 года, который больше похож на сцену из боевика, чем на авиапроисшествие. Участниками этого невероятного события стали: Цепочка событий была проста до гениальности: американский заправщик приземлился и не успел вовремя освободить взлётную полосу...