Подборка советских автомобилей

АвтоВАЗ - это автозавод оставшийся и по сей день действующим, модернизирующимся и актуализирующимся,а также оставивший свой большой след в истории развития советского автопрома. Ваз 2101 внешне преставлял собой копию итальянского Fiat 124,однако технически был доработан под экслуатацию по дорогам советского союза,к примеру дисковые тормоза были заменены на барабанные, оснащался автомобиль двигателями объёмом 1,2- 1,3 литра и четырёхступенчатой механикой. Ваз 2101 стал родоначальником "классической"...

Весной 1961 года украинские инженеры принялись за разработку нового запорожца под индексом 966, к ноябрю того же 1961 года на выставке ВДНХ уже был выставлен опытный образец данного автомобиля,в отличие от предыдущей "горбатой" модели, эту наградили "ушастой" из-за больних воздухозаборников по бокам. Оснащался данный автомобиль двигателем V4 объемом всего лишь около 750 «кубиков» и мощностью 23 л.с. от предыдущей модели. Следующим "запорожцем" стал 968й, не принёсший никакий революционных изменений, слегка модернизированный...

ИЖ-2715 Легендарный "пирожок",известный каждому, этот автомобиль регулярно привозил душистый хлеб в магазины,а мужчина в белом халате выкладывал его из багажника в магазин. Это советско-российский грузо-пассажирский автомобиль малого класса, из-за характерного вида его также называли "Башмак" или "Каблук", грузоподъёмность его составляет около 500кг. Оснащался двигателем - ЗУАМ-412Э с мощность 75 л.с. и максмальной скоростью 140 км/ч Иж-2125 это первый советский лифтбек, придуманный для унификации...

Москвич-400 - первый массовый легковой автомобиль,производившийся в Советском союзе с декабря 1946 по 1954 год для индивидуального использования гражданами. Оснащался двигателями М-400 (мощностью 23 л.с. макс.скоростью 90 км/ч) и М-401( мощностью 26 л.с. и макс.скоростью 90км/ч). За 10 лет было выпущено 216 006 седанов и 17 742 кабриолетов. Выпускался Москвич-402 в Советском союзе с 1956 по 1958 год,он приобрёл новую независимую бесшкворневую переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами, 12-вольтовое...

Это преемник легендарного ГАЗ М-20, выпускалось огромное количество различных модификаций под различные нужды советских граждан и экспортных партнёров(даже оснащалась автоматической коробкой передач, с правым рулём, обработкой кузова для эксплуатации в тропическом климате и множество других). Основная модификация оснащалсь двигателем ГАЗ-21Б максимальной мощностью 65 л.с. и максимальной скорость 120 км/ч.(для Бельгии оснащались дизельным двигаталем!) Без преувеличения легенда Советского автопрома, автомобиль ГАЗ-13 "Чайка" ,позволить такую роскошь себе могли только люди из высшего общества...

Здравствуйте, уважаемые друзья, всем известно,что СССР был передовой державой того времени и конечно не мог закрыть глаза на появление такого чуда техники как автомобиль. Если сейчас для нас это всё стало обыденностью, то представьте ,что испытывал советский мальчишка,который впервые увидел автомобиль, а то и посидел за баранкой! Трудно представить! Прошло много времени прежде чем автомобили стали доступны для покупки обычным советским гражданам, но это произошло. Хочу поделиться с вами скромной...