Московский Трамвай

Свыше 700 тысяч поездок всего за месяц. Для временного маршрута это не просто статистика — это сигнал: трамвай № 6к оказался не запасным вариантом, а настоящей транспортной опорой для жителей Северного и Южного Тушина. Когда на северо-западе Москвы ограничили движение трамваев из-за ремонта Волоколамского трамвайного путепровода через железнодорожные пути МЦД-2, городскому транспорту пришлось быстро перестроиться. Трамваи временно перестали ходить от Покровского-Стрешнева до Восточного моста, а на самом востребованном участке запустили короткий маршрут № 6к — от «Братцево» до Восточного моста...

В Москве трамвай снова стал большим городским транспортом — не «милой ретро-деталью», а полноценной магистралью через центр. Второй Московский трамвайный диаметр Т2 за первый месяц работы перевёз свыше 2 млн пассажиров, а ежедневный поток на направлении вырос на 66% и достиг 83 тысяч поездок. Фото 1. Автономный трамвай Т2 на улице Москвы. Крупный план: современный вагон, контактная сеть, пантограф, городская застройка. В не столь далекие времена слово «трамвай» у многих вызывало образ неспешного...

Есть новости, которые звучат “ну ок, транспорт”. А есть такие, от которых город становится удобнее — каждый день, без пафоса. В Москве снова ходит исторический трамвай № 5: он связал Белорусский вокзал и метро “Рижская”кратчайшим путём — по Трифоновской улице, где трамвая не было почти три десятилетия. Сергей Собянин открыл новую трамвайную линию на Трифоновской улице и подчеркнул ключевое: восстановили связь между двумя крупными транспортными узлами, Белорусским и Рижским, и сделали это на современных “малошумных” путях...

12 ноября 2025 года — дата, которую фанаты рельсового транспорта будут помнить. В Москве заработал первый трамвайный диаметр Т1: маршрут длиной 27 километров связал метро «Университет» на юго-западе с Метрогородком на востоке, пройдя через сердце столицы. Об этом объявил мэр Сергей Собянин. Московские трамвайные диаметры (МТД) — это новая «надземная» рельсовая сеть, работающая по стандартам уличного метро: минимальные интервалы, быстрые пересадки, высокая надёжность. Идея проста: трамвай должен не...

Москва расширяет испытания беспилотных трамваев: два «трамвая-лаборатории» начали регулярные обкатки (с водителем-инструктором в кабине) на маршрутах № 30, 27, 23, 15 и 31 Краснопресненской сети. Во время этих поездок формируется высокоточная карта — ключ к безопасному автономному движению. Ранее по такой карте запустили первый в России полностью беспилотный пассажирский трамвай на маршруте № 10: он уже прошёл свыше 4,5 тыс. км без нарушений и перевёз более 21 тыс. пассажиров. К 2030-му план — оснастить автономными технологиями около двух третей парка...