Новости автомобильного мира

Это действительно историческое событие в мире автоспорта! 🏆 🥇Британец Ландо Норрис, пилот команды McLaren, впервые в карьере стал чемпионом мира «Формулы-1». 🎉Это выдающееся достижение, которого фанаты и эксперты ждали от талантливого гонщика несколько сезонов. Его путь к титулу был напряженным и полным борьбы. Победа Норриса знаменует собой приход нового чемпиона и, возможно, начало новой эры в королевских гонках, где доминирование команды Red Bull и Макса Ферстаппена было прервано. 🏎️· Ландо Норрис выступает в «Формуле-1» с 2019 года и всегда считался одним из самых быстрых и перспективных пилотов. 🏎️· Вся его карьера в Формуле 1 связана с командой McLaren, которую он помог вернуть на лидирующие позиции. 🏎️· Этот титул стал первым для команды McLaren со времен чемпионата Кими Райкконена в 2007 году. Это огромный успех и для самого Норриса, и для всей команды McLaren.

В России готовятся к выпуску три модели под возрождаемым брендом «Волга» на базе автомобилей Geely. Это часть стратегии по импортозамещению и развитию отечественного автопрома. Ключевые детали: 1. Модели и их основы: · Volga K40 — кроссовер на платформе популярного Geely Atlas (в России известного как Coolray). · Volga C50 — седан на базе Geely Preface (аналог Emgrand GT). · Volga K50 — флагманский кроссовер, который станет перелицованной версией Geely Monjaro (аналог Tugella). 2. Производство: Сборка будет налажена на мощностях завода «Автотор» в Калининградской области. Изначально ожидается крупноузловая сборка (CKD), с перспективой увеличения глубины локализации. 3. Бренд: Использование легендарного имени «Волга» является сильным маркетинговым ходом, апеллирующим к ностальгии и национальной идентичности. Однако технически это будут современные китайские автомобили с российской адаптацией и новыми эмблемами. 4. Рыночный контекст: Это ожидаемый шаг после ухода западных брендов и формирования нового рынка, где лидируют китайские марки. Создание «Волги» позволяет предложить потребителю продукт с более узнаваемым и «своим» названием. Что из этого следует? Потребители получат доступ к проверенным китайским платформам с другим названием и,возможно, с адаптированным под российские условия оснащением (например, климатическая система, мультимедиа). Основные вопросы остаются по ценообразованию, гарантийному обслуживанию и дальнейшей доступности запчастей. Таким образом, происходит замещение ушедших иностранных марок не просто прямым импортом из Азии, а созданием на их основе «российских» брендов, что поддерживается государственной промышленной политикой. На фото представлен «Атлас», который станет новой Volga K40