Штурмовик Ил-2

Летом 1943 года во время Курской битвы и вермахт, и Красная Армия несли огромные потери в танках от действий штурмовой авиации. Но почему-то наши «военные историки» рассказывают только о неэффективности нашей истребительной авиации, а точно такую же неэффективность немцев скрывают, хотя она была не менее вопиющая. По поводу эффективности действий разных родов войск Красной Армии ходят разные слухи – как положительные, так и отрицательные. И, несмотря на опубликованные цифры наших поражений и побед...

Штурмовка вражеских аэродромов – это самый легкий путь добиться превосходства в воздухе, и советская авиация во время Великой Отечественной войны эту тактику освоила на высшем уровне. Любому военному понятно, что гораздо легче истреблять самолеты противника на аэродромах, чем сбивать их в воздухе. Атаки на аэродромы – дело гораздо менее затратное по потерям, и поэтому обе стороны уделяли разработке подобных операций очень много внимания. В первый день Великой Отечественной войны только на аэродромах...

В публикации приводится рассказ Героя Советского Союза Александра Алексеевича Карпова о том, как а 1943 году один из летчиков его полка по фамилии Гапеев в одном бою на одноместном штурмовике Ил-2 напал на звено фашистских бомбардировщиков Ju-87, сбил два из них, а затем успешно ушел от истребителей прикрытия. И вот проблема – в то время как летчик Гапеев является личностью реальной, но вот сомнения в его подвиге имеются. Тут же возникает и вопрос – зачем А. А. Карпов опубликовал эти данные, которые...

Во время наступления вермахта на Москву осенью 1941-го решающую роль в разгроме гитлеровского блицкрига сыграла штурмовая авиация ВВС РККА, уничтожавшая наступающие части противника, так как наземных войск для прикрытия многих рубежей у Сталина просто не было. Также именно штурмовая авиация практически разгромила группировку люфтваффе на аэродромах, из-за чего немцы так и не смогли обеспечить не только победы под Москвой, но и организованного отступления своей армии после контрудара Красной Армии...

В 1992 году в старом журнале «Крылья Родины» появился очерк, в котором известный на тот момент журналист по теме боевого применения авиации во Второй Мировой войне В. Бакурский вынужден был защищать наш прославленный в боях штурмовик Ил-2 от нападок всяких «специалистов», назвавших этот самолет «летающим гробом». Я привел этот очерк в своей публикации и снабдил его своим собственным предисловием. КРАТКОЕ ПРЕДИСЛОВИЕ АВТОРА ПУБЛИКАЦИИ Ил-2 – самолет совершенно однозначный, и история его применения прямая, как палка, если так можно выразиться...

В 1940 году советский авиаконструктор Сергей Владимирович Ильюшин подготовил к серийному выпуску самолет Ил-2, аналогов которому не было ни в одной стране мира ни до Второй Мировой войны, ни во время нее, ни после. Однако, будучи не в курсе наступательных планов советского военного руководства, Ильюшин разработал двухместный самолет, как того и требовала концепция ударного самолета поля боя. Но руководство посчитало, что такой ударный самолет не нуждается в защите от истребителей, и в войну Ил-2...