Полезные статьи для автомобилистов

Повышение дорожного просвета (клиренса) автомобиля может быть полезным для улучшения проходимости и защиты днища от повреждений. Вот несколько простых и доступных способов, которые может реализовать практически любой водитель: 1. Замена пружин на более длинные: 2. Установка проставок: 3. Замена амортизаторов: 4. Использование колес большего диаметра: 5. Регулировка подвески: 6. Проверка и замена стоек стабилизатора: 7. Проверка состояния резины: Хотя увеличение клиренса может улучшить проходимость...

В данной заметке будут указаны четыре совета, которые значительно помогут продлить жизнь вашей автоматической коробке передач. Многие даже опытные водители об этом не знают. Ремонт АКПП как известно дело непростое и очень дорогое, а на некоторых машинах очень дорогое, вот чтобы избежать этих трат лучше сохранить коробку рабочей как можно дольше. Итак, Совет №1. Нейтральная передача. Тут проблема не в самой передаче, а в неправильном использовании этой передачи. На механической коробке нейтралку часто...

Внезапные вибрации и дрожь в руле при увеличении скорости или торможении способны испортить настроение любому водителю. Что может быть не так? Давайте рассмотрим, что делать, если у автомобиля трясет руль и возникает вибрация. Чаще всего причиной вибрации руля считают ходовую часть. Неправильная балансировка колес — действительно распространенная проблема, но как быть, если руль начинает дрожать на холостом ходу? В выяснении причин тряски и дрожи в руле, а также в способах их устранения мне помог механик с 25-летним опытом...

1. Длительно держать сцепление при остановке. 2. Движение на автомобиле с не полностью выжатой педалью сцепления (на ходу) 3. Пытаться удержать автомобиль педалью сцепления на большом уклоне 4. Очень резкий старт с места, до раскручивания мотора до высоких оборотов, при этом сцепление и тормоз очень резко отпускаются 5. Переключение ударное, при котором ручка кпп очень резко вбивается в одно из своих положений 6. Долгие и сильные пробуксовки по снегу в колее, а также на скользких уклонах и подъемах...

Итак, давайте разберемся какие именно диапазоны оборотов двигателя загубят ваш мотор. Выделяют два таких диапазона. Итак, первый это от 4500 тысяч оборотов в минуту и до 6500 оборотов в минуту. Понятно, что иногда такие обороты достигаются по нужде, когда срочно, например, нужно обогнать фуру, например, и быстрее. Но это занимается максимум до тридцати секунд, обогнали и обороты спали в обычный режим работы, а если держать такие обороты подолгу и на регулярной основе, то тогда такой режим намного быстрее убьет мотор...

Очень часто автолюбители пытаясь сэкономить на переобувке автомобиля, делают необдуманное действие, а именно выбирают к покупке резину дешевле по цене. Разговор идет не о Б/У резины, а именно о старых покрышках, которые не использовались довольно долго. Очень грустно что автомобильные покрышки часто является одним из основных объектов экономии автомобилистов. Ко всему прочему эта экономия очень неуместная и неоправданная. Старые шины очень опасны для водителя и его пассажиров, они не могут дать такого контроля над поведением машины на дороге как, новые шины пусть и не самые дорогие...