VAG сейчас

Когда смотришь на современную линейку Audi, становится понятно, насколько она изменилась. Сегодня у марки одновременно есть компактные городские машины, быстрые спортивные версии и полноценные электромобили. Хорошо это видно на трёх моделях: A1, S3 и Q4 e-tron. Каждая из них показывает свою сторону современной Audi. A1 остаётся самым компактным автомобилем марки. Но по технике он далеко не самый простой. Даже у этой модели есть несколько вариантов турбомоторов. Доступные двигатели 25 TFSI 1.0 TFSI — 95 л...

Ещё несколько лет назад Skoda ассоциировалась прежде всего с практичными и понятными автомобилями — Octavia, Fabia, Superb. Но сейчас линейка марки начинает постепенно меняться. Компания выходит на новые рынки, развивает сегмент кроссоверов и параллельно готовит электрические модели. Это хорошо видно на трёх автомобилях: Fabia, Kushaq и Elroq. Каждый из них показывает свою сторону современной Skoda. Fabia остаётся одной из самых известных моделей Skoda. Текущее поколение представили в 2021 году...

Skoda сегодня: Kylaq, гибридный Superb и Enyaq Coupe — три направления одной марки Ещё несколько лет назад Skoda ассоциировалась прежде всего с практичными и понятными автомобилями — Octavia, Fabia, Superb. Но сейчас линейка марки начинает заметно меняться. Появляются новые рынки, гибридные версии привычных моделей и полностью электрические машины. Хорошо это видно на трёх автомобилях: Kylaq, Superb Hybrid и Enyaq Coupe. Kylaq — одна из самых новых моделей Skoda последних лет. Этот кроссовер создавался прежде всего для рынка Индии, который для концерна Volkswagen становится всё важнее...

Если первая часть новой линейки Volkswagen — это семейные кроссоверы вроде Atlas и Taos, то есть и другая сторона бренда. Та, ради которой Volkswagen до сих пор любят: быстрые седаны, горячие хэтчбеки и необычные эксперименты. Хорошо это видно на трёх моделях — Jetta GLI, Golf R и электрическом микроавтобусе ID. Buzz. Jetta давно стала спокойной семейной машиной. Но версия GLI — это напоминание о том, каким Volkswagen был раньше. По сути это тот же Golf GTI, только в кузове седан. Главное здесь — техника...

После 2022 года Volkswagen потерял российский рынок, но сама компания никуда не исчезла. Основные продажи по-прежнему приходятся на Европу, Китай и США. Стратегия бренда изменилась довольно заметно: Если посмотреть на официальный модельный ряд, можно заметить, что сегодня у Volkswagen гораздо меньше седанов и намного больше SUV. Taos появился относительно недавно, но быстро стал одним из самых важных автомобилей Volkswagen. Причина простая: это самый доступный кроссовер марки на многих рынках. Но интереснее другое...

Последние пару лет рынок новых автомобилей в России выглядит странно. Кроссоверы за 3 миллиона уже стали нормой. Некоторые модели спокойно уходят и за 4. На этом фоне появление машины с немецкой техникой по цене от 1,899 млн рублей выглядит почти как ошибка. Речь про Jetta VS5. И вокруг неё сейчас много споров. Одни говорят — китайский автомобиль. Другие отвечают — это тот же Volkswagen, просто под другим брендом. Давайте разберёмся спокойно. Jetta — это отдельный бренд, созданный концерном Volkswagen для рынка китайской молодежи...