ЖДВ!

1. Дмитрий Агеев вспомнил: "Офицерам жд комендатур надо отдать должное -коллегам они всегда стремились помочь, причём часто сверх служебного… Вспоминаю такой случай. Срочную я служил в Риге, в роте сопровождения военных грузов, в пути мы подчинялись жд комендантам (на нашем жаргоне - Кеша), носили жд петлицы. И вот раз, в ноябре 1986 года, незадолго до дембеля, возвращаемся из очередного караула через Москву в Ригу. Ну добрались до Рижского вокзала, взяли билеты на скорый (их тогда было несколько), ждём...

1. Радик Валишин заметил на досуге: "Любой воинский эшелон с техникой, будь-то с личным составом или без, охранялся караулом, который назначался на весь маршрут следования еще в части. Для него выделялся отдельный вагон-теплушка или купе в общем пассажирском вагоне с личным составом. После учений в обратный путь мог назначаться другой караул. Но он был! На стоянках часовые, как обычно, выставлялись с обеих сторон эшелона. В движении часовые снимались с постов и находились вместе с караулом. Раньше (до середины 70-х) часовые выставлялись и в движении, на тормозных площадках последних вагонов...

1. Виктор Петрунин поделился: "Служил в ЖДВ... Ротный был помешан на уставах, и вот месяца за полтора до дембеля в один из дней мне как сержанту (водили по очереди) пришлось вести роту на ужин. Построил, дал команду, пошли, а тут эта су..а ждёт у столовой. ПОЧЕМУ НЕ СТРОЕВЫМ?! ПОЧЕМУ БЕЗ ПЕСНИ? Какой строевой когда все валятся от усталости, и какая пеня если все промокшие (октябрь) на сквозь! « Сержант! ( это мне) После ужина в канцелярию!» Ну а там « ДА ТЫ! ДА Я ТЕБЯ!» Не выдержал. Ротному было...

1. Сергей Шокуров поделился: "Служил после института лейтенантом два года в железнодорожных войсках, строили вторую ветку дороги Абакан-Новокузнецк. Наш мехбат дислоцировался в глухой тайге на берегу реки Томь. Помывка личного состава обеспечивалась регулярно. Для этого в парке был спецавтомобиль, который стоял на берегу реки и в будке которого было устроено помывочное помещение с предварительным подогревом воды. Да, конечно, до классической бани это было далеко, но помыться возможность была. И это при том, что морозы были около 40 градусов, а иногда и ниже...

Товарищ Крыльцов рассказал на досуге: "Все призывники СССР бредили, и резонно, лаврами ВДВ. Накачанные парни, тельники, "с неба на землю - и сразу в бой!" Престижные войска! Не то, что скромные Желдорбеки! А вот то, что в период БАМа численность ЖДВ составляла 270 тыс. человек, а ВДВ - 30 тысяч, они как-то забыли. Но, кроме БАМа и прочих гигантских строек, ЖДВ решали и чисто военные задачи. Я не буду рассказывать про Чечню и Дагестан - это все знают (спецпоезда и бронепоезда, оборона моста через Сунжу под Гудермесом, тысячи обнаруженных и снятых мин и фугасов)...

Жора Пенкин рассказал душевно: «Привыкнуть в жизни можно ко всему. К сорокоградусным морозам военнослужащий привык довольно быстро. С чем Жора никак все не мог свыкнуться на БАМе, так это с отсутствием ванны или душа, не говоря уже о бане с парной и березовым веничком. Сначала прошло две недели, когда вместо бани личному составу выдали новое белье, а ношеное увезли в прачечную. Потом прошла еще неделя и в субботу, которая в войсках повсеместно является и парко - хозяйственным и банным днем, долгожданная баня для солдат и командиров ротного уровня организована так и не была...