История одного китайского скутера

Ранее я сделал всё возможное чтобы с минимальными затратами вернуть к жизни технику, к сожалению всё оказалось не так просто. Вот что мы имеем: 1-нет компрессии (дует через свечу, футорка не помогла) 2-искра есть 3-топливо есть (поступает в цилиндр) 4-карб отстроен в ноль (как только заведется нужно будет поднастроить) Заказал: 1- новую башку в сборе 2- свечу 3- регулятор напряжения (к старому есть претензии по внешнему виду) 4- шланг топливный 5- второй комплект прокладок Головку взял новую но всё равно решил её немного доработать дремелем...

Как и собирался мотор на стол. Центральная шпилька с низу и болт амортизатора открутились легко. скинул пару разъемов электрики и трос газа и тормоза. Проще не куда. Несем сие чудо на стол, на улице было холодно(зима). Далее сливаем остатки масла и бензина и начинаем разбирать, чистить и восстанавливать всё что получится. Нам известна основная проблема, это отсутствие резьбы в свечном колодце и соответственно у нас нет компрессии. Далее рассматриваем головку. Кстати в тему направляющих. Они не только помогают вам установить детали соосно, но так же служат масло-каналом к клапанам...

Начнем тстого что приобрести скутер🛵 (мопед или дырчик) я уже давно хотел и поэтому переодически просматривал сайты с объявлениями. Но как то в продаже попадались либо экземпляры с разобраным рулём (отсутствие приборов пластика и т.п.), а также просто разбитые и без каких либо документов. Либо второй вариант комплектный на ходу/не на ходу но с документами и мертвым двигателем (двс). Пришла зима ❄ и я как то подзабил на эти поиски🔎 тем более дельных вариантов не попадалось. Утром взял телефон 📱 и чисто машинально зашёл в приложение и вот он на первой странице ждет меня...