Заброшенные заводы

Небольшая летняя экспедиция была посвящена микрорайону Закамск в городе Пермь. А точнее - стоянке кораблей на территории судостроительного завода. Путешествие получилось небольшое, но интересное. Давайте посмотрим что сейчас происходит со старыми кораблями и жив ли вообще завод, на котором еще несколько десятков лет назад работали 4000 человек. Поехали) Идею строительства судоверфи в Перми обсуждали еще с 1920-х годов, но само предприятие было создано в 1931 году и тогда же заложили корпус буксира «Пермский первенец», который стал первым судном, построенным на этой верфи...

Я уже был в этом городе два года назад, но тогда моя поездка ограничилась центральными улицами и некоторыми объектами, которые были интересны мне с точки зрения экологии. Ну что ж: пришло время наверстать упущенное. Возвращаемся в Березники! Рассказ будет долгим, поскольку я проехался по многочисленным точкам города и за его пределами. Так что запасаемся вкусняшками и начинаем путешествие! Тема города, уходящего под землю достаточно популярна и ей уже много лет. Если говорить кратко, то город расположен на Верхнекамском месторождении калийно-магниевых солей и их добыча ведется с 1934 года...

Это моя первая попытка изучения заброшенных производственных предприятий и, надо сказать, попытка успешная. Материалов много, впечатлений тоже;) Но обо всем по порядку. Изначально я посетил местный машиностроительный завод. Юго-Камский машиностроительный завод имени Лепсе - российское машиностроительное предприятие, ныне тихо скончавшееся, не пережившее годы «эффективного» управления в новой России. Юго-Камский завод был основан в 1746 году братьями баронами Александром, Николаем и Сергеем Григорьевичами Строгановыми первоначально как медеплавильное и железоделательное предприятие...