#Прогресс

В базовую комплектацию автомобилей «Соболь NN 4х4» и «Газель NN 4х4» внедрили электронную систему курсовой устойчивости (ESC). Ранее данная функция уже появилась на автомобилях «Газель NEXT», «Газель NN» и «Соболь NN» с задними ведущими колесами. ESC – важный элемент повышения активной безопасности автомобиля. В ее состав входит целый набор подсистем, облегчающих эксплуатацию и помогающих водителю в критических ситуациях: Кроме того, в сложных дорожных условиях ESC имитирует работу блокировки межколесного дифференциала, подтормаживая буксующее колесо...

В эпоху цифровизации и автоматизации Горьковский автозавод выходит на новый уровень организации производства — более 50 беспилотных маршрутов успешно работают на предприятии, внедрение транспортных роботов собственного изготовления меняет представление о внутрицеховой логистике и сборке автомобилей. Как именно эти инновации помогают оптимизировать производство и какие технологии уже применяются — в нашем подробном обзоре В цехах Горьковского автозавода теперь действует 52 маршрута для беспилотных...

В нижегородском автомобильном кластере произошел настоящий технологический прорыв — здесь освоено производство 2,5-литрового дизельного двигателя. Этот проект — не просто запуск нового продукта, а освоение одной из ключевых компетенций, критически важных для развития отечественной промышленности Дизельные двигатели G-серии Современные технологии — роботы и искусственный интеллект На площадке площадью 20 тысяч квадратных метров производство отлажено до мелочей. В цехах малолюдно — всю тяжелую и рутинную работу выполняют роботы...

Наверное, многие из вас слышали о ежегодных корпоративных отпусках. К такой форме организации производства прибегают многие крупные компании. Нижегородский автозавод не исключение. Двухнедельный период отсутствия на работе большинства сотрудников у нас используется для проведения технического обслуживания и модернизации оборудования, чтобы обеспечить эффективную работу предприятия в дальнейшем Наш рассказ мы поделили на три части соответственно разным производствам и разным задачам. Итак: На участке...

Массовое производство автомобилей всегда подразумевает конвейерную сборку. На конвейере очень важны быстрота, точность и экономия сил операторов, ведь им за смену приходится проделывать массу манипуляций. Динамометрический ключ для ручной затяжки хоть и гарантирует необходимую точность, но в условиях интенсивной работы не всегда может обеспечить нужную скорость и эффективность производства. Требуется другой инструмент. Вообразите: за смену нужно закрутить сотни гаек. Как итог — сорванные грани, недотянутые соединения и сбой в плане...