Армейская тема
22 часа назад
Специальная пограничная машина "Ратник". Высокотехнологичный автоматизированный комплекс контроля наземной (надводной) обтановки отдалённых участков путём обнаружения, распознавания и сопровождения различных типов целей и обмена данными с автоматизированными системами технического контроля. Дальность обнаружения видеокамерой - человек 6 км, легковой автомобиль 9 км Дальность обнаружения тепловизором - человек 10 км, легковой автомобиль 13 км Время развёртывания - 5 мин Время автономной работы от аккумуляторов - 8 час Расчёт - 5 чел
Музей военной техники "Парк Победы" в Череповце
Приехать в Череповец и не зайти в парк Победы, это было-бы совсем не правильно. Как и положено военному парковому музею основное место здесь занимает военная техника в довольно приличном состоянии. Сразу около входа стоит боевая машина пехоты БМП-1, но башня почему-то повёрнута почти назад и от этого создаётся аналогия, будто ей шею свернули. Если зайти к машине сзади, то есть возможность заглянуть в её внутренности. Вот такой контраст между внешним видом и внутренним. Сразу отмечу, что это не придирка и не камень в огород парка, а всего лишь внимательное наблюдение...
Бронированный гусеничный снегоход-транспортёр открытого типа B-3 разработан в 1943 г канадской фирмой Bombardier Snowmobile и серийно производился с начала 1944 по март 1945 г. Машина предназначалась для выполнения разведывательных и специальных задач в условиях глубокого снежного покрова и мягких грунтов. При необходимости могла использоваться для перевозки (буксировки) грузов, буксировки лыжников и как санитарная машина. При глубине снежного покрова до 50 см транспортёр буксировать со скоростью 12,5 км/час артиллерийскую систему калибром 85 мм, установленную на лыжи. В состав движителя входят опорные катки с пневматическими шинами и гусеницы из резиновой ленты, армированные стальным тросом. В задней части корпуса установлен карбюраторный V-образный 8-цилиндровый двигатель Cadillac жидкостного охлаждения мощностью 110 л.с. Трансмиссия - гидромеханическая. В качестве основного вооружения использовался ручной 7,62-мм пулемёт "Bren" с боекомплектом 2 000 патронов. Толщина лобовой брони составляет 14 мм, бортовой - 7 мм и обеспечивала защиту членов экипажа от ружейно-пулемётного огня, осколков мин и гранат. Экипаж машины состоял из двух человек - командира-радиста и механика-водителя. При боевой массе 4,2 т снегоход по снежному насту мог развивать максимальную скорость 44 км/час. Всего было изготовлено 410 машин, 3 из которых были поставлены в СССР по программе "Ленд-Лиза".
Командно-штабная машина Р-142НСА
Армейские автомобили Командно-штабная машина Р-142НСА на шасси трёхосного полноприводного автомобиля КамАЗ-43114-15 разработана ОАО "Сарапульский радиозавод" под руководством ведущего конструктора Андрея Чувашова и оснащена автомобильным комплексом аппаратуры связи в состав которого входит комбинированная радиостанция Р-142НСА. Радиостанция предназначена для организации связи в оперативно-тактическом звене управления как автономно, так и составе узла связи. Комбинированная радиостанция обеспечивает...