Новый Geely EX5 (Galaxy E5): стоит ли брать после рестайлинга — разбор от дизайна до батареи
Обновлённый Geely EX5 (в Китае его называют Galaxy E5) получился заметным шагом вперёд — я бы сказал, что это не просто «подтяжка лица», а серьёзная техническая модернизация. Техника и динамика. Самое важное — смена компоновки. В большинстве версий привод теперь задний, а не передний, как раньше. Вместе с этим появилась 800-вольтовая архитектура — это позволило поставить более мощный мотор. В топовых версиях он выдаёт 333 л. с. (против 218 л. с. у дорестайлинга). Разгон до сотни стал быстрее: у заднеприводной версии с младшей батареей — 6,2 с, со старшей — 5,8 с...