Aeroterra

О господстве ротативных двигателей на заре авиации слышали все. Однако можно уверенно утверждать, что полноценного понимания, что это и зачем было нужно, нет даже у тех, кто пишет об этом топовые статьи в сети. Чтобы понять, что это так, придется разобрать по пунктам некоторые, наиболее популярные варианты объяснений. Википедия. Достоинства ротативных двигателей По порядку. Первый пункт сразу вызывает удивление. Длинный коленчатый вал? А если двигатель звездообразный? Сразу нет. Маховики? На авиационных двигателях не ставят специальных маховиков по типу автомобильных...

Многим известно выражение "война моторов", ставшее расхожим, вероятно после выхода фильма с таким названием. Употребляется оно в отношении соперничества конструкторов в создании наилучших образцов двигателей самолетов, танков, катеров, кораблей и не только. Вторая Мировая стала наиболее механизированной войной за всю предшествовавшую историю. Были в этой войне и лидеры и аутсайдеры, но очевидно, что именно моторы дали возможность людям доставлять средства уничтожения на такие расстояния и в такие сроки, о которых до этого нельзя было и мечтать...

Почему именно авиа? Разве не все равно, какой двигатель поставить на самолет? Почему это не может быть двигатель, который увидишь на автомобиле? Дело в том, что этот вопрос никогда не был полностью закрытым. Даже во времена золотого века авиации делались попытки внедрить последний на самолет, как и обратная операция по внедрению авиационных двигателей в наземную технику неоднократно имела место. И если двигатель самолета во многих случаях оказывался на своем месте в качестве сердца наземного или водного транспорта, то автомотор в небе всегда был экзотикой...

Сегодня мало кому известен факт различия в понимании наиболее оптимальной концепции вооружения истребителей 2МВ. Причиной тому служит и различие целевого применения и поиски наивысшей эффективности при поражении крупногабаритных объектов. "Дело в том, что в первый период войны немецкие конструкторы авиавооружения, подобно их советским коллегам, напряженно работали над созданием скорострельных относительно крупнокалиберных пушек, придававших снаряду высокую начальную скорость. Идея проста: такой...

Как известно, поступление истребтелей "Аэрокобра" в нашу страну началось в начале 1942 года. Но мало кто знает об одном удивительном факте. После начала Великой Отечественной Войны на аэродроме под Кинешмой была организована авиабаза, на которой наши летчики и техники принимали от англичан истребители "Харрикейн", поступавшие по ленд-лизу. Здесь же находились британские специалисты. "Харрикейны"в Кинешму доставлялись из северных портов в ящиках в разобранном виде. Здесь при участии англичан наши техники их собирали, а пилоты перегоняли на фронт...

1 часть: https://zen.yandex.ru/media/id/5d3a09b77b4bd200b5a0dfe4/takoi-slepoi-bf109-1-chast-5df8583b5ba2b500adc46700 Сегодня принято считать, что Ме-109 к концу войны уже не отвечал возросшим требованиям к поршневой авиации и лучшие самолеты стран Союзнического блока превосходили его по всем параметрам. Основным показателем при сравнениях, как правило, выступает максимальная скорость, скороподъемность и вооруженние. К большому сожалению сведения, которые любители авиации черпают из литературы в широком доступе, бывают чрезвычайно противоречивы...